Снятие
Примечание. При установке датчика необходимо использовать новую уплотнительную шайбу.
1. Термостатический датчик расположен в кожухе термостата/топливного фильтра.
2. На двигателе DHY (XUD9TE) с турбонаддувом снимите промежуточный охладитель воздуха, на двигателе DJY (XUD9A) снимите кожух распределения воздуха, на двигателе WJZ (DW8) снимите крышку двигателя и воздушный фильтр с воздухозаборным патрубком. На всех других моделях, в зависимости от установленного оборудования, снимите воздухозаборные патрубки и/или шланги вентиляции картера.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
4. Выверните винт или гайку и отсоедините трос ускоренного холостого хода от рычага топливного насоса высокого давления (рис. 4В.9).
Рис. 4В.9. Расположение гайки крепления троса ускоренного холостого хода к рычагу топливного насоса высокого давления Lucas
5. Извлеките трос из регулировочного винта, ввернутого в кронштейн на топливном насосе высокого давления (рис. 4В.10).
Рис. 4В.10. Извлечение троса ускоренного холостого хода из регулировочного винта, ввернутого в кронштейн на топливном насосе высокого давления Bosch
6. Гаечным ключом выверните термостатический датчик из кожуха термостата/топливного фильтра и снимите его вместе с тросом (рис. 4В.11).
Рис. 4В.11. Расположение термостатического датчика на кожухе термостата/топливного фильтра
Установка
7. Если для герметизации датчика использовался герметик, очистите остатки старого герметика с датчика и кожуха.
8. Установите датчик с использованием свежего герметика или уплотнительной шайбы и надежно затяните его.
9. Вставьте регулировочный винт в кронштейн на топливном насосе высокого давления и наверните самоконтрящуюся гайку.
10. Вставьте внутренний трос в отверстие рычага ускоренного холостого хода, но не затягивайте винт или гайку.
11. Отрегулируйте трос следующим образом.
Регулировка
12. На холодном двигателе нажмите рычаг до упора в сторону маховика и затяните винт или гайку крепления троса.
13. Поверните регулировочный винт так, чтобы рычаг касался упора, затем затяните контргайку.
14. Измерьте обнаженную длину внутреннего троса.
15. Установите элементы, ранее снятые для доступа к датчику.
16. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения, пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
17. Убедитесь, что трос датчика ослаблен, в противном случае, вероятно, датчик неисправен.
18. На горячем двигателе убедитесь, что люфт троса составляет 6,0 мм. Это указывает на то, что термостатический датчик функционирует нормально.
19. Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала увеличивается при перемещении рычага в сторону маховика. С рычагом, повернутым до упора, проверьте частоту вращения коленчатого вала, которая должна соответствовать значениям, приведенным в Технических характеристиках.
20. Остановите двигатель.