После снятия коллектора следует сразу закрыть впускные каналы в головке блока цилиндров.
Если установленные шланги надувочного воздуха не обезжирены или влажные, это может привести к выходу из строя турбокомпрессора.
1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Снимите переднюю секцию верхней крышки двигателя и приподнимите центральную часть верхней крышки.
3. Снимите крышку вывода положительной клеммы аккумуляторной батареи в двигательном отсеке. Отдайте гайку и движением вверх снимите вывод положительной клеммы.
4. Снимите с впускного трубопровода звукоизоляционные кожухи.
5. Выверните винты (1) и снимите профильное уплотнение (2).
6. Отсоедините разъем датчика давления наддува.
7. Ослабьте хомут (1), отсоедините шланг (2) и снимите хомут (3) трубопровода системы EGR.
8. Выверните винты (1) и отдайте гайки (2). Отсоедините вакуумный трубопровод (3) от клапана EGR. Немного приподнимите впускной трубопровод и освободите вакуумный трубопровод (от вакуумного насоса) из зажимов на нижней части впускного трубопровода.
Данные скопированы с ресурса Autoinstruction.ru
Следите за положением обоих зажимов крепления звукоизоляционного кожуха на коллекторе. После снятии трубопровода сразу же закройте впускные, чтобы предотвратить их загрязнение.
9. Замените уплотнительные кольца (1 и 2).
10. Установка производится в обратном порядке. Сопрягаемые поверхности должны быть сухими и обезжиренными.