Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
AvtoVAZ:
Ока▾
Ока (ВАЗ-1111) Ока (ВАЗ-11113)
Жигули▾
Жигули (ВАЗ-2101) Жигули (ВАЗ-21011) Жигули (ВАЗ-2104) Жигули (ВАЗ-2105) Жигули (ВАЗ-21051) Жигули (ВАЗ-2106) Жигули (ВАЗ-21061) Жигули (ВАЗ-2107)
Лада 4х4▾
Лада 4х4 (ВАЗ-2121) Лада 4х4 (ВАЗ-21213) Лада 4х4 (ВАЗ-21214)
Самара▾
Лада Самара (ВАЗ-2108) Лада Самара (ВАЗ-2109) Лада Самара (ВАЗ-21099)
Самара 2▾
Лада Самара 2 (ВАЗ-2114) Лада Самара 2 (ВАЗ-2115)
Лада 110▾
Лада 110 (ВАЗ-2110 седан) Лада 112 (ВАЗ-2112 хэтчбэк)
Калина▾
Лада Калина 1 (ВАЗ-1118 седан) Лада Калина 1 (ВАЗ-1119 хэтчбэк)
Гранта▾
Лада Гранта 1 (ВАЗ-2190)
Приора▾
Лада Приора 1 (ВАЗ-2170)
Веста▾
Лада Веста 1 (ВАЗ-2180)
Ларгус▾
Лада Ларгус 1 (I)

Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала (Лада 11113 Ока)

  • Главная
  • АвтоВАЗ
  • Ока
  • ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Подбор регулировочного кольца подши…
0
Вам потребуются:
  • ключ "на 13"
  • установочное кольцо толщиной 1,25 мм
  • индикатор со стойкой и опорной пластиной
  • штангенциркуль

Выпрессуйте сальник и наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач (см. подраздел 11.1.6., операции 17 и 18).

Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять (0,25±0,1) мм. Преднатяг обеспечивается подбором (по толщине) регулировочного кольца из поставляемых в запасные части. Регулировочное кольцо устанавливают в гнездо картера коробки передач под наружное кольцо подшипника дифференциала.

Толщину регулировочного кольца Т (мм) подшипников дифференциала определяют по формуле:

T = S + C + Y,

где S – измеренное осевое перемещение дифференциала, мм;
C – предварительный натяг подшипников дифференциала (0,25±0,1 мм);
Y – толщина установочного кольца (1,25 мм).

Например, при осевом зазоре 0,95 мм толщина регулировочного кольца должна быть T = 0,95 + 0,25 + 1,25=2,45 мм.

1. Вставьте установочное кольцо толщиной 1,25 мм…


1. Вставьте установочное кольцо толщиной 1,25 мм в гнездо картера коробки передач под подшипник дифференциала.

2. Запрессуйте наружное кольцо подшипника…


2. Запрессуйте наружное кольцо подшипника дифференциала в гнездо картера коробки передач с помощью подходящей оправки (подробнее см. подраздел 11.1.6., операции 20 и 21). Так же запрессуйте кольцо подшипника в картер сцепления, если оно было выпрессовано.



3. Установите дифференциал в картер коробки…


3. Установите дифференциал в картер коробки передач, затем картер коробки передач – на картер сцепления.

4. Заверните соответствующим моментом три…


4. Заверните соответствующим моментом три равноудаленных друг от друга болта крепления картеров. Проверните на несколько оборотов дифференциал для самоустановки подшипников.

5. Установите опорную пластину соответствующего…


5. Установите опорную пластину соответствующего диаметра на торец фланца дифференциала со стороны картера сцепления.



6. Закрепите индикатор на стойке. Ножку…


6. Закрепите индикатор на стойке. Ножку индикатора установите на опорную пластину с предварительным натягом 1 мм.

7. Приложив усилие снизу к корпусу дифференциала…


7. Приложив усилие снизу к корпусу дифференциала (с помощью подходящей трубки), передвиньте дифференциал вверх до упора. При этом нельзя поворачивать дифференциал вокруг оси. Измерьте осевое перемещение дифференциала, сняв показания индикатора.

8. Рассчитайте требуемую толщину Т…


8. Рассчитайте требуемую толщину Т регулировочного кольца подшипников дифференциала по формуле. Подберите из поставляемых в запчасти регулировочное кольцо толщиной, равной T±0,1 мм. Установите подобранное регулировочное кольцо в гнездо картера коробки передач и запрессуйте наружное кольцо подшипника дифференциала.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Ока ВАЗ-11113: Механическая коробка
Следующая ▶

Ремонт дифференциала
Ремонт первичного вала
Ремонт синхронизатора
Ремонт вторичного вала
Разборка и сборка коробки передач
Ремонт механизма выбора передач
Замена сальников коробки передач
Замена втулок оси рычага переключения передач
Ремонт рычага переключения передач
Регулировка привода переключения передач
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала Фольксваген Пассат Б4 1993-1997
Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала Ауди 100 С3 1982-1990
Регулировка предварительного натяга подшипников… Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Проверка и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников… Инфинити КуИкс4 1996-2002
Проверка и подбор вкладышей коренных и шатунных подшипников… Шкода Фелиция 1 1994-2001
Регулировка натяга подшипников дифференциала и бокового… Джип Чероки XJ 1984-1991
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 11 + 18

       



 

 
AvtoVAZ Oka (VAZ-11113) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
AvtoVAZ Oka (VAZ-1111) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и зажигания
  • Оборудование и приборы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.