Уменьшение усилия для поворота рулевого колеса обеспечивает гидравлический усилитель рулевого управления. Он состоит из насоса, расширительного бачка и маслопроводов. Привод насоса осуществляется от двигателя через поликлиновой ремень. Насос всасывает масло из бачка и подает его под большим давлением к клапану, расположенному в рулевой передаче. Клапан механически соединен с валом рулевого управления и подает масло в зависимости от поворота рулевого колеса в соответствующую сторону рабочего цилиндра. Масло давит на поршень зубчатой рейки и за счет этого поддерживает движение рулевого колеса. Одновременно поршень выталкивает масло с другой стороны рабочего цилиндра через возвратный трубопровод обратно в бачок.
В рулевом колесе установлена надувная подушка безопасности AIRBAG для водителя. Надувная подушка безопасности — это сложенный воздушный мешок, который надувается в случае лобового столкновения и защищает верхнюю часть туловища и голову водителя от удара на рулевое колесо. При сильном лобовом ударе в блоке AIRBAG управляющее устройство поджигает маленький разрывной заряд, и газы от взрыва в течение нескольких миллисекунд заполняют надувную подушку. Этого времени достаточно, чтобы смягчить удар выброшенной вперед верхней части туловища водителя. Затем в течение нескольких секунд, подушка AIRBAG снова сдувается, так как газы удаляются через выходные отверстия.
Помимо системы AIRBAG водителя, имеется подушка безопасности для переднего пассажира, а также боковые подушки AIRBAG. Если на переднем сиденьи устанавливается кресло для детей, ориентированное против направления движения, система AIRBAG для переднего пассажира должна быть дезактивирована. Эту работу можно проводить только в мастерской AUDI.
При наличии боковых подушек безопасности для спинок кресел необходимо использовать только специальные чехлы, рекомендованные AUDI.
Внимание. Категорически запрещается производить сварочные и рихтовочные работы на деталях системы рулевого управления. При установке необходимо использовать новые самоконтрящиеся гайки.
Указания по технике безопасности при снятии и установке подушки безопасности
Перед снятием подушку безопасности выполните следующие действия:
- выключите зажигание и снимите провод с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- изолируйте провод, подсоединяемый к отрицательной клемме аккумуляторной батарее для того, чтобы избежать случайного подсоединения провода;
- после подсоединения проводов подушки безопасности, перед подсоединением провода к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, поверните ключ зажигания в положение "зажигание включено".
Внимание. При несоблюдении вышеприведенных указаний, в ходе дальнейшей эксплуатации система AIRBAG может выйти из строя.
Общие замечания
Транспортировать воздушную подушку безопасности необходимо таким образом, чтобы сторона с мягкой обивкой была направлена вверх.
(Источник расположен на сайте: www.AutoInstruction.ru)
Не подсоединять клеммы аккумуляторной батареи, когда в салоне автомобиля находятся люди.
При перерывах в работе не оставляйте подушку безопасности без присмотра.
Подушку безопасности не разрешается разбирать, при наличии дефектов ее необходимо заменить полностью. Так как подушка безопасности содержит взрывчатые вещества, ее следует хранить под замком или соответствующим присмотром.
Подушку безопасности разрешается проверять только в специализированных мастерских. Не проверяйте подушку безопасности контрольной лампой, вольтметром или омметром.
Исключите попадание на подушку безопасности растворителей или очищающих веществ.
Подушку безопасности, которая упала на жесткое основание, нельзя устанавливать на автомобиль.
Не подвергать подушку безопасности даже кратковременному воздействию температуры свыше 100°С.