Установка блока двигателя и КП
Убедитесь, что во время поднятия не цепляются и не зажаты никакие шланги, проводка или другие компоненты. Не повредите тормозную трубу, идущую к правому переднему колесу. Убедитесь, что на сопрягаемых поверхностях шаровых опор и рычагов подвески нет загрязнений. Поднимите блок двигателя и КП. Используйте подъемную площадку. Прекратите поднятие в момент, когда подрамник будет находиться приблизительно в 15 см от элементов рамы. Установите (на обеих сторонах) приводной вал на ступице. Поднимите каталитический преобразователь тройного действия в нужное положение. Подсоедините систему выпуска ОГ к заднему фланцу. Используйте новую прокладку. Установите новые гайки, не затягивая. Каталитический преобразователь тройного действия не может быть поднят после того, как двигатель был поднят в правильное положение. Продолжайте поднимать двигатель до тех пор, пока он не установится в положение, находящееся приблизительно в 50 мм от своего правильного положения. Направьте нижний вал рулевого колеса в отверстие в теплоизоляционной перегородке. Выровняйте шаровой шарнир в рычаге управления.
Установка подрамника
Установите внутреннюю трубу на компрессоре в блоке управления микроклиматом. Используйте новое уплотнительное кольцо. Поднимите подрамник, пока он не прижмется к элементам конструкции рамы. Установите новые винты подрамника. Смажьте резьбу винтов. Установите шайбы на переднем крае и опорные плиты на заднем крае подрамника. Сначала затяните винты на левой стороне подрамника. Затяните. Затем затяните винты на правой стороне подрамника до таких же значений. Затяните кронштейны. Затяните до 50 Нм. Уберите подъемную площадку.
Затяните шаровой шарнир и рычаг управления. Затяните до 80 Нм. Удерживайте при помощи Torx 40 так, чтобы кожух шарового шарнира не вращался. Установите: тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Используйте новые контргайки. Затяните до 50 Нм. Установите новые центральные винты приводных валов. Затяните до 50 Нм. Установите поперечную рулевую тягу согласно отметкам, сделанным при снятии. Используйте новые контргайки. Затяните до 70 Нм.
Установка компонентов
Подсоедините топливопровод к двигателю. Подсоедините линию системы выделения паров топлива на правом заднем креплении подрамника. Установите шланги масляного радиатора на КП. Установите карданный вал. Опустите автомобиль. Потяните вверх и выровняйте каталитический преобразователь тройного действия по отношению к турбонагнетателю. Смажьте резьбы медной пастой 116 1408. Установите новые гайки, не затягивая. Опустите автомобиль.
Установите передний элемент SIPS. Вдавите тормозную трубу на место в элементе конструкции. Зацепите резиновое крепление каталитического преобразователя тройного действия в кронштейне на подрамнике. Подсоедините разъем к заднему зонду. Закрепите проводку, как и раньше. Затяните винтовое соединение между каталитическим преобразователем тройного действия и системой выпуска ОГ. Затяните до 24 Нм.
Установка шарнира вала рулевого колеса
Установите: шарнир вала рулевого колеса на рулевом механизме и валу рулевого колеса, новый винт. Затяните до 25 Нм. Установите кожух вала рулевого колеса и стопорное кольцо. Отведите назад ковровое покрытие. Подсоедините разъемы проводки двигателя и КП к опорной плите блока модулей управления. Вдавите опорную плиту на место в нижнюю секцию блока модулей управления. Установите: трубу блока управления микроклиматом на элементе конструкции рамы внутри блока управления микроклиматом. Используйте новое уплотнительное кольцо. Установите кабель от проводки двигателя для датчика на расширительном бачке справа от радиатора, переднюю правую фару.
Установка модуля управления
Установите промежуточную секцию. Выровняйте трубу вентиляции в заднем крае блока модулей управления. Осторожно вдавите на место модули управления. Зафиксируйте на месте при помощи крепежного кронштейна 999 5722. Нажмите на крышку и вставьте ее на место. Привинтите провод заземления на место на облицовке крыла.
Установка компонентов
Установите: соединитель для расширительного бачка от проводки моторного отсека, шланг от двигателя к расширительному бачку, всасывающую трубку от радиатора, расширительный бачок, бачок усилителя, верхний шланг радиатора.
Установите пластмассовую трубу между охладителем нагнетаемого воздуха и модулем дроссельной заслонки. Для облегчения установки трубы используйте термовоздушный пистолет. Установите: разъем для датчика на охладителе нагнетаемого воздуха, провод заземления от двигателя к кузову автомобиля, вакуумный шланг на впуск и усилитель тормозов, разъемы КП, трос КП к КП, задний шланг радиатора, разъем к блоку предохранителей, провод аккумулятора к блоку выводов на блоке предохранителей. Установите: шланги радиатора на блоке обогревателя. Они имеют кодировку и подсоединятся только к правильному втулочному соединителю. Установите полосу заземления между двигателем и кузовом автомобиля.
Установка нагреваемых датчиков кислорода
Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction
Притяните каталитический преобразователь тройного действия к турбонагнетателю. Используйте новые гайки. Затяните до 24 Нм. Установите верхний нагреваемый датчик кислорода согласно отметкам, сделанным при снятии. Смажьте резьбу. Используйте медную пасту 1161408. Затяните до 45 Нм. Опустите проводку вниз к зондам. Закрепите проводку в зажимах в прежнем порядке. Подсоедините проводку. Установите теплоизоляционные щитки. Установите: трубы подачи нагнетаемого воздуха на турбонагнетателе, пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем, узел воздухоочистителя, разъем датчика массового расхода воздуха, клапан управления турбонагнетателя на воздухоочистителе, впускной коллектор к воздухоочистителю, стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески. Затяните винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Нм. Затяните винт в реактивном кронштейне. Затяните до 80 Нм. Установите отрицательный провод аккумулятора. Заполните охлаждающей жидкостью. Объем ОЖ составляет приблизительно 7,2 литра. Долейте масло. Запустите двигатель. Прогрейте двигатель до открытия термостата. Проверьте на наличие утечки. Проверьте уровень масла и ОЖ. Если необходимо, отрегулируйте.
С АКПП: проверьте уровень трансмиссионного масла.
Установите: брызговик под двигателем, переднюю противозаносную пластину на подрамнике, передние колеса.