Общая часть
Тип системы — Система управления двигателем без распределителя зажигания
Порядок зажигания — 1-2-4-5-3 (цилиндр № 1 — со стороны цепи ГРМ)
Свечи зажигания
Тип — См. Спецификации главы 1А
Момент зажигания
Момент зажигания постоянно корректируется модулем управления двигателем (ЕСМ), без специализированного оборудования его проверка невозможна.
Катушка зажигания
Сопротивление обмоток — нет данных
Датчик детонации
Сопротивление — 200 ком
Моменты затяжки резьбовых соединений — Н·м
Катушка зажигания — 10
Датчики детонации — 20