Приборная доска — снятие и установка (Volvo 240/245)

1. Отсоединить минусовой провод аккумулятора.

2. Несмотря на то, что приборная доска и прилегающая к ней часть "торпеды" претерпели с годами определенные изменения, процедура снятия приборной доски примерно одинакова для всех моделей.

3. Снять кожухи рулевой колонки (см. раздел 34).

Примечание: на фотографии снят также руль, однако в этом в принципе нет необходимости.

4. Вывернуть 2 винта, крепящих нижний край приборной доски (см. фотографию). На некоторых моделях эти винты могут быть по бокам панели.

Фотография 33.4. Винты, крепящие приборную доску (показаны стрелками)

5. Потянуть нижний край приборной доски на себя, одновременно освобождая зажимы в ее верхней части (см. фотографию).

Фотография 33.5. Один из зажимов, крепящих верхний край приборной доски

6. Теперь надо расчистить место, чтобы отсоединить трос спидометра (если имеется). Наклонить приборную доску вперед, следя за тем, чтобы не слишком натягивать трос спидометра, и отсоединить всю электропроводку и провода "массы", запомнив их относительное положение.

Фотография 33.6. Снимаемая приборная доска (вид сзади)

7. Отсоединить трос спидометра, который имеет штыковую посадку в спидометре. На соединительной муфте может быть пластмассовый запорный поясок или свинцовая пломба (чтобы нельзя было изменить показания спидометра), и эту деталь придется сломать.

Рис. 12.26. Пластмассовый поясок, предотвращающий несанкционированный доступ к спидометру

Рис. 12.27. Свинцовая пломба, предотвращающая несанкционированный доступ к спидометру

8. Снять приборную доску.

9. Различные приборы крепятся в своих корпусах гайками с задней стороны панели. Стабилизатор напряжения имеет нажимную посадку на своих соединителях (см. фотографию).

Фотография 33.9. Вид сзади приборной доски. Видны стабилизатор напряжения (А), тахометр (В) и спидометр (С)

10. Патроны сигнальных ламп держатся на месте зажимами. Нажать на пластмассовый зажим и освободить патрон. Лампы имеют нажимную посадку в патронах (см. фотографии).