Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Volkswagen:
Поло▾
Поло 3 (6N) Поло 4 (9N)
Гольф▾
Гольф 1 (I, бензин) Гольф 1 (I, дизель) Гольф 2 (II, бензин) Гольф 2 (II) Гольф 3 (III) Гольф 4 (IV) Гольф 5 (V)
Пассат▾
Пассат 2 (B2, бензин) Пассат 3 (B3) Пассат 4 (B4) Пассат 5 (B5) Пассат 6 (B6)
Тигуан▾
Тигуан 1 (5N)
Туарег▾
Туарег 1 (7L)
Шаран▾
Шаран 1 (7M)
Кадди▾
Кадди 3 (2K)
Транспортер▾
Транспортер 3 (T3) Транспортер 4 (T4)
Жук▾
Жук 1 (Type 1, бензин)

Проверка аккумуляторной батареи (VW Transporter 4 «T4»)

  • Главная
  • Фольксваген
  • Транспортер
  • T4 (1990-2003)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Проверка аккумуляторной батареи
0
Оглавление: Проверка плотности электролита ↓ Проверка аккумуляторной батареи под…↓
Имеется две возможности для проверки аккумуляторной батареи. В зависимости от проверки требуются различные контрольные приборы.

Проверка плотности электролита



Плотность электролита и измеренное напряжение…


Плотность электролита и измеренное напряжение дают точное заключение о зарядке аккумуляторной батареи. Для проверки необходима груша, предлагаемая для продажи в спецмагазинах.

Чем выше удельный вес (плотность электролита) электролита, тем меньше утапливается поплавок. По шкале можно определить удельный вес электролита в г/мл или в градусах Боме (Ве). Должны быть получены следующие значения:

Зарядка
° Ве
г/мл
Разряжена
16
1,12
Полуразряжена
24
1,2
Хорошо заряжена
32
1,28

Проверить последовательно каждую банку аккумуляторной батареи, все банки должны иметь одинаковую плотность электролита (±0,02 г/мл). В противном случае аккумуляторная батарея неисправна

Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой



Статья перепечатана с ресурса: autoinstruction.ru

1. Подсоединить вольтметр к полюсам аккумуляторной батареи.

2. Запустить двигатель и измерить напряжение.

3. Во время запуска, при полностью заряженной аккумуляторной батарее, напряжение не должно падать ниже 8 В (при температуре электролита около 20°С).



4. Если напряжение сразу падает и в банках обнаружена разная плотность электролита, то аккумуляторная батарея неисправна.

5. Общее напряжение может быть также проверено тестером.

Емкость
Ток нагрузки, А
Минимальное напряжение, В
44 А4
200
9,2
60 А4
200
9,2
61 А4
200
9,4
72 А4
300
9,4
92 А4
300
9,4

Внимание! Если при измерении (длительностью 10 сек) напряжение падает ниже приведенного значения, то аккумуляторная батарея или разряжена или неисправна.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Фольксваген Транспортер Т4: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Снятие и установка аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея — общие сведения
Зарядка аккумуляторной батареи
Хранение аккумуляторной батареи
Самозаряд аккумуляторной батареи
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Генератор — описание конструкции
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка аккумуляторной батареи Ниссан Санни В13 1990-1993
Запуск двигателя с помощью дополнительной аккумуляторной… Пежо 207 2006-2014
Проверка, обслуживание и зарядка аккумуляторной батареи Опель Астра Г 1998-2004
Общее описание аккумуляторной батареи Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Проверка аккумуляторной батареи Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Снятие и установка аккумуляторной батареи Рено Симбол 1 1999-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 17 + 44

       



 

 
Transporter 4 (T4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Transporter 3 (T3) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора 34 PICT
  • Ремонт карбюратора 2Е3 и 2Е4
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.