Задний сальник коленвала — замена (Toyota Land Cruiser «J60/J80»)

0

1. Сальник можно снять без демонтажа масляного поддона или коленвала.

2. Снимите КПП (трансмиссию) (см. подраздел 7.1.2 или подраздел 7.2.8).

3. Снимите сцепление.

4. Снимите маховик (ведущий диск).



5. Осторожно подденьте и достаньте сальник.

6. Очистите и проверьте состояние поверхности проточки под сальник в блоке цилиндров и уплотняемой сальником шейки коленвала. При обнаружении глубокой выработки коленвал замените.

[Статья перепечатана отсюда: autoinstruction.ru]

7. Смажьте рабочие кромки нового сальника молибденовой смазкой, наружные кромки смажьте универсальной консистентной смазкой.

8. Осторожно оденьте сальник на шейку коленвала и запрессуйте сальник оправкой.

9. Далее сборка выполняется в обратном порядке. Установите трансмиссию (см. подраздел 7.1.2 или подраздел 7.2.8).

Статья о ремонте автомобилей «Тойота Ленд Крузер 60/80» (бензин, 1980-1997): «Задний сальник коленвала — замена»: https://autoinstruction.ru/Toyota/Land-Cruiser/J80-petrol/engine/petrol-2f/187910 <a href="https://autoinstruction.ru/Toyota/Land-Cruiser/J80-petrol/engine/petrol-2f/187910">Задний сальник коленвала — замена</a> - статья о ремонте автомобилей «Тойота Ленд Крузер 60/80» (бензин, 1980-1997) из раздела «Бензиновые двигатели 2F и 3F-E». [url=https://autoinstruction.ru/Toyota/Land-Cruiser/J80-petrol/engine/petrol-2f/187910]Задний сальник коленвала — замена[/url] - статья о ремонте автомобилей «Тойота Ленд Крузер 60/80» (бензин, 1980-1997) из раздела «Бензиновые двигатели 2F и 3F-E».