Снятие
1. Снимите коробку передач (см. главу 7А).
2. Снимите приводной диск (см. подраздел 13).
3. Осмотрите сальник, поддон, поверхность блока цилиндров и кожух сальника на наличие признаков утечки масла. Иногда утечка через прокладку поддона ошибочно принимается за утечку масла через задний сальник.
4. Выкрутите болты кожуха заднего сальника коленвала.
5. Установите два болта в отверстия под монтажные болты, наличие которых предусмотрено в кожухе сальника. Аккуратно производите поочередную затяжку винтов с малыми приращениями, пока кожух сальника не отделится от блока цилиндров. Снимите кожух.
6. Извлеките задний сальник коленвала из кожуха. Осмотрите поверхность коленвала на наличие сколов, борозд и других дефектов.
Установка
7. Очистите и осмотрите кожух сальника.
8. Слегка смажьте моторным маслом наружную поверхность сальника.
[Материал скопирован с онлайн-ресурса: Autoinstruction]
Примечание 1: при отсутствии прямых указаний в инструкции производителя не смазывайте внутреннюю поверхность сальника, которая контактирует с коленвалом -сальник устанавливается насухо. Несоблюдение данного требования может обернуться протеканием сальника после сборки. Поместите сальник в кожух (убедитесь в том, что уплотнительная манжета сальника направлена в сторону двигателя) и аккуратно введите элементы в исходное местоположение. Специальное приспособление можно приобрести в ближайшем магазине по продаже запчастей. Приспособление должно иметь диаметр, чуть меньший наружного диаметра сальника. При введении сальника приспособление упирается в него, а по приспособлению наносятся удары молотком.
Примечание 2: не вводите сальник на глубину, большую исходной.
9. Нанесите полосу герметика RTV толщиной 5 мм на поверхность сопряжения кожуха с блоком цилиндров.
10. Прижмите кожух к блоку, продев задний хвостовик коленвала через манжету сальника так, чтобы не произошло ее подворачивания.
11. Установите болты и затяните их с требуемым моментом.
12. Установите приводной диск (см. подраздел 13).
13. Установите коробку передач (см. главу 7).