Снятие
1. Снимите масломерную трубку (см. подраздел 15).
2. Ослабьте два верхних болта компрессора системы кондиционирования на несколько оборотов.
3. Ослабьте гайки передних колес. Поднимите передок автомобиля и установите вертикальные опоры, затем снимите передние колеса.
4. Снимите защитную панель, расположенную со стороны днища автомобиля.
5. Снимите перемычку рулевого редуктора (см. главу 11).
6. При выполнении процедуры на полноприводном автомобиле необходимо снять полуоси и промежуточный вал трансмиссии (см. главу 8).
7. При выполнении процедуры на полноприводном автомобиле необходимо отсоедините передний карданный вал от фланца шестерни дифференциала (см. главу 8).
8. Слейте моторное масло (см. главу 1).
9. Отсоедините от зажимов, расположенных сбоку двигателя, линии охладителя масла коробки передач.
10. При выполнении процедуры на полноприводном автомобиле необходимо выкрутить из поддона двигателя болты крепления дифференциала и подвязать его к несущему элементу кузова толстым проводом или тросом.
11. Выкрутите болты, которыми поддон скреплен с кожухом коробки передач, затем выкрутите болты крепления поддона к блоку цилиндров.
12. Установите в монтажные отверстия поддона два болта его крепления. Аккуратно и постепенно затягивайте болты, чтобы поддон отделился от блока цилиндров.
Смотрите источник на портале: autoinstruction.ru
13. Очистите поддон растворителем.
Примечание: чтобы не повредить поддон, не используйте при его очистке электроинструмент.
14. Осмотрите поддон на наличие сколов и трещин на поверхности сопряжения. Также осмотрите резьбу сливного отверстия.
Установка
15. Нанесите полосу герметика RTV толщиной 5 мм на поверхность блока цилиндров, которая сопрягается с поддоном (не наносите герметик на поддон).
Примечание: поддон следует установить не позднее, чем через 10 минут после нанесения герметика.
16. Поместите поддон на блок цилиндров и закрепите его болтами. Сначала затяните болты крепления поддона с кожухом коробки передач, затем затяните болты крепления к блоку цилиндров. Затяните болты с требуемым моментом.
17. Остаток сборки проводится в обратной последовательности снятия. Затяните все крепежи с приведенными моментами.
18. Замените моторное масло и фильтр и заполните картер требуемым объемом масла соответствующего типа (см. главу 1).