Внимание! Не пытайтесь отвинчивать крышку радиатора, сливать охлаждающую жидкость или снимать термостат до полного охлаждения двигателя.
Общая проверка
1. Прежде чем возложить на термостат вину за проблемы в рабстве системы охлаждения, проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. главу 1), натяжение приводного ремня (см. главу 1) и работу указателя температуры (или контрольной лампы).
2. Если двигатель затрачивает продолжительное время на прогрев (что видно по указателю температуры или работе отопителя), возможно, термостат был в открытом положении. Замените его новым.
3. Если двигатель прогрет, потрогайте нижний шланг радиатора рукой, чтобы проверить его температуру. Если шланг не горячий, а двигатель прогрет, возможно, термостат был в закрытом положении, препятствуя охлаждающей жидкости, находящейся внутри двигателя, вытекать и идти к радиатору. Замените термостат.
Предостережение. Не эксплуатируйте автомобиль без термостата. Система управления двигателем будет работать без обратной связи, и это окажет отрицательное влияние на уменьшение уровня вредных выбросов и расход топлива.
4. Если нижний шланг радиатора горячий, это значит, что охлаждающая жидкость проходит и термостат открыт. За дополнительными сведениями по диагностике обратитесь к параграфу «Поиск неисправностей» в начале этого Руководства.
Проверка термостата
5. Более полную проверку термостата можно выполнить только после снятия термостата с автомобиля (см. ниже). Если термостат остается в открытом положении при комнатной температуре, он неисправен и его следует заменить.
6. Чтобы проверить это окончательно, подвесьте термостат (закрытый) на куске лески или проволоки в емкости с холодной водой, в которую следует опустить термометр (бытового типа, который дает показания выше 100°C).
7. Нагрейте воду, наблюдая за температурой и термостатом. Ни термостат, ни термометр не должны касаться стенок емкости.
8. Отметьте показания температуры, при которой термостат начинает открываться и при которой он полностью открыт. Сравните показания температуры со значениями, указанными в Спецификациях в начале этой главы. Число, выбитое на термостате, — это, как правило, температура полного открытия термостата. Некоторые изготовители указывают данные по температуре начала открытия термостата, температуре полного открытия и иногда по высоте подъема клапана при открытии.
9. Если термостат не открывается и закрывается надлежащим образом или заедает в каком-либо положении, замените его.
Замена
10. Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. параграф 1 главы 5).
11. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. главу 1).
12. На моделях с четырехцилиндровым двигателем снимите генератор (см. главу 5).
13. На моделях VB снимите корпус воздушного фильтра (см. главу 4).
Оригинал опубликован на веб-сайте: autoinstruction
14. Проследите шланг радиатора до крышки корпуса термостата или впускного трубопровода охлаждающей жидкости и отсоедините шланг.
15. На моделях Lexus 2004 г. и позднее снимите стартер (см. главу 5).
16. На моделях с четырехцилиндровым двигателем снимите элементы крепления крышки корпуса термостата и затем снимите его с блока цилиндров.
17. На моделях V6 выверните болты и снимите впускной трубопровод охлаждающей жидкости. Снимите трубопровод и уплотнительное кольцо (рис. 3.17).
Рис. 3.17. На моделях VE снимите элемент крепления впускного трубопровода охлаждающей жидкости (А) и затем трубопровод (Н). Сдвиньте шланги и жгуты электропроводки в сторону и затем снимите элементы крепления корпуса термостата (С).
18. Снимите элементы крепления, рассоедините электрические разъемы на крышке корпуса термостата и отсоедините крышку от двигателя (рис. 3.17). Будьте готовы к вытеканию некоторого количества охлаждающей жидкости при «вскрытии» уплотнения.
19. Снимите термостат, отметив для себя его расположение в корпусе, и тщательно очистите уплотнительные поверхности.
20. Установите новую прокладку на термостат (рис. 3.20). Позаботьтесь о равномерности ее расположения.
Рис. 3.20. Уплотнение термостата расположено по периметру термостата
21. Установите термостат и корпус, совмещая качающийся палец с самой высокой шпилькой для крышки корпуса (рис. 3.21).
Рис. 3.21. Отметьте для себя положение термостата и уплотнения на нем
22. Затяните элементы крепления крышки корпуса предписанным усилием, указанным в Спецификациях в начале этой главы, и установите на место остальные элементы, работая в последовательности, обратной снятию. На моделях V6 установите новое уплотнительное кольцо на впускной трубопровод охлаждающей жидкости и смажьте уплотнительное кольцо мыльной водой.
23. Заправьте систему охлаждения (см. главу 1). Запустите двигатель и проверьте правильность его работы. Проверьте двигатель на наличие утечек.