Принцип действия и предосторожности системы зарядки (Toyota Corona 9 «T190»)

0

Когда ключ в замке зажигания находится в положении *ВКЛ" ("ON"), ток от аккумуляторной батареи течет от вывода "L" генератора через регулятор напряжения к выводу "Е", при этом горит контрольная лампа зарядки аккумулятора. При запуске двигателя выходное напряжение возрастает, тек как возрастает частота вращения генератора. Когда выходное напряжение становится больше, чем напряжение на аккумуляторной батарее, то часть энергии, выработанной генератором, идет на подзарядку аккумуляторной батареи. Одновременно напряжение на выводе "L" увеличивается и разность потенциалов между аккумуляторной батареей и выводом "L" исчезает, после чего контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи гаснет Если выходное напряжение выходит за пределы регулирования. транзистор регулятора напряжения изменяет напряжение таким образом, чтобы напряжение генератора, оставалось постоянным.

Меры предосторожности

1. Убедитесь, что проводе аккумуляторной батареи подключены к соответствующим выводам.

2. При ускоренной зарядке аккумулятора отсоединяйте провода от его клемм.

3. При измерениях не используйте высоковольтный тестер с большим входным сопротивлением.

4. Не отсоединяйте клеммы аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

Статья о ремонте автомобилей «Тойота Корона Т190» (1992-1997): «Принцип действия и предосторожности системы зарядки»: https://autoinstruction.ru/Toyota/Corona/T190/engine/starter/218151 <a href="https://autoinstruction.ru/Toyota/Corona/T190/engine/starter/218151">Принцип действия и предосторожности системы зарядки</a> - статья о ремонте автомобилей «Тойота Корона Т190» (1992-1997) из раздела «Система пуска и заряда». [url=https://autoinstruction.ru/Toyota/Corona/T190/engine/starter/218151]Принцип действия и предосторожности системы зарядки[/url] - статья о ремонте автомобилей «Тойота Корона Т190» (1992-1997) из раздела «Система пуска и заряда».