Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Toyota:
Королла▾
Королла 5 (E80) Королла 3 (Verso AR10)
Камри▾
Камри (Vista CV40/SV40) Камри 1 (XV10) Камри 2 (XV20) Камри 3 (XV30)
Карина▾
Карина 5 (T170) Карина 6 (T190)
Корона▾
Корона 9 (T190)
РАВ 4▾
РАВ 4 1 (XA10, бензин)
Хайлендер▾
Хайлендер 1 (XU20, бензин)
4 Раннер▾
4 Раннер 2 (N120/N130, бензин)
Ленд Крузер▾
Ленд Крузер J70 (70, дизель) Ленд Крузер J60/J80 (60/80, бензин) Ленд Крузер J100 (100)
Дуэт▾
Дуэт (M100, бензин)
Дюна▾
Дюна 5 (Y50/Y60)

Проверка насоса усилителя рулевого управления (Toyota Corona 9 «T190»)

  • Главная
  • Тойота
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Проверка насоса усилителя рулевого …
0
Внимание: при использовании тисков не повредите корпус насоса.


1. Измерьте зазор между валом насоса и втулкой корпуса.

1. Измерьте зазор между валом насоса и втулкой…


Масляный зазор:
  • стандартный: 0,01-0,03 мм
  • максимальный: 0,07 мм

2. Проверка ротора и лопастей.
  • а) Используя микрометр, измерьте высоту, толщину и длину лопастей.
    • Минимальная высота 8,0 мм
    • Минимальная толщина 1,770 мм
    • Минимальная длина 14,97 мм
  • б) Используя щуп, измерьте зазоры между ротором и лопастями. Максимальный зазор 0,03 мм. Если зазор больше максимального, замените лопасти и/или ротор на новые с такой же маркировкой, как и на статорном кольце.

Маркировка 1, 2, 3, 4 или без метки.

Примечание: имеются пять длин лопасти со следующим ротором и метками статорного кольца:


Метка ротора и статорного кольцаДлина лопасти, мм
Без метки14,996 -14,998
114,994-14,996
214,992-14,994
314,990-14,992
414,988-14,990

Проверка насоса усилителя рулевого управления


3. Проверка регулятора расхода.


  • а) Нанесите рабочую жидкость на регулятор расхода и проверьте плавность его опускания в отверстие под действием собственного веса.
  • б) Проверьте регулятор расхода на герметичность. Закройте одно из боковых отверстий и подайте сжатый воздух под давлением 392-490 кПа к противоположному отверстию, воздух не должен выходить из концевого отверстия регулятора расхода.

б) Проверьте регулятор расхода на герметичность.…


Если необходимо, замените регулятор расхода на новый в соответствии с маркировкой на корпусе. Маркировка: А, В, С, D, Е или F.

Если необходимо, замените регулятор расхода на…


4. Используя линейку, измерьте длину пружины в свободном состоянии. Длина пружины 36-38 мм.

5. Если необходимо, замените сальник.
  • а) Используя отвертку, удалите сальник.
  • 6} Используя подходящую оправку, запрессуйте новый сальник.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Тойота Корона Т190: Рулевое управление
Следующая ▶

Насос усилителя рулевого управления
Сборка рулевой колонки
Проверка рулевой колонки
Разборка рулевой колонки
Сборка рулевой колонки с регулируемым наклоном
Снятие рулевого механизма
Рулевой механизм — описание конструкции
Проверка рулевого механизма
Похожие статьи из автомобилей других марок
Установка насоса усилителя рулевого управления Ауди А6 С5 1997-2004
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления БМВ 5 серия Е28 1981-1988
Монтаж/демонтаж насоса гидропривода усилителя рулевого… Чери Тигго Т11 2005-2016
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления Шевроле Авео Т200 2003-2008
Ремонт насоса усилителя рулевого управления Дэу Эсперо 1 1990-2000
Снятие и установка насоса усилителя рулевого управления Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 19 + 34

       



 

 
Corona 9 (T190) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 3S и 4S
  • Бензиновые двигатели 4A и 7A
  • Бензиновые двигатели 5E-FE
  • Дизельные двигатели 2C и 2C-T
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска бензина
  • Система управления (бензин)
  • Система питания дизеля
  • Система турбонаддува дизеля
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.