А/м с MKH 02S
Силовой агрегат снят и закреплен на кронштейне для двигателя -Т10359-. Снять стартер. Высвободить жгуты проводов -1 и 2-, закреплённые на воздуховоде. Ослабить винтовой хомут -4-. Выкрутить винты -стрелки- и снять воздуховод. Поз. -3- можно игнорировать.
Вывернуть винты -стрелки- и снять опору КП.
Закрепить КП на траверсе -МР9-201 (2024 А)- и зацепить сервисным краном, например, -VAS 6100-, как показано на рисунке.
Указание: Чтобы обеспечить правильное расположение центра тяжести агрегата, планки с отверстиями для крепёжных крюков следует располагать так, как показано на рисунке.
Предупреждение! Опасность травмирования из-за незакреплённых деталей траверсы. Крюки и вставные штифты траверсы необходимо фиксировать шплинтами -стрелки-.
Выкрутить винты -1, 2, 3, 6, 7, 8, 9- крепления КП к двигателю. Позиции -4, 5 и А - игнорировать.
Отсоединить КП от двигателя.
А/м с АКП DSG 0CW
Силовой агрегат снят и закреплен на кронштейне для двигателя -Т10359-. Высвободить электрические провода из кронштейна -стрелка-. Снять стартер.
Источник статьи размещён на портале Autoinstruction.ru
Высвободить жгуты проводов -1 и 2-, закреплённые на воздуховоде. Ослабить винтовой хомут -3-. Выкрутить винты -стрелки-и снять воздуховод.
Закрепить КП с помощью серьги -10-222 А/12- на сервисном кране -VAS6100-.
Выкрутить винты -1, 3, 4, 5, 6, 7, 8- крепления КП к двигателю. Позиции -2 и А- игнорировать. Отсоединить КП от двигателя.
А/м с АКП DSG 0D9
Силовой агрегат снят и закреплен на кронштейне для двигателя -Т10359-. Снять стартер.
Открутить гайки -стрелки- и снять кронштейн с масляного поддона КП.
Указание: Шпильки спереди на КП приварены к масляному поддону.
А/м с приводом на все колёса
Вывернуть винты -1, 2- и снять кронштейн угловой передачи.
Все
Отсоединить разъём -2-. Пережать шланги системы охлаждения зажимами -МР7-602 (3094)-, чтобы избежать утечки ОЖ. Ослабить хомуты -стрелки- и отсоединить шланги системы охлаждения от масляного радиатора КП. Выкрутить винты -1- и отложить в сторону клапан охлаждения КП -N488-. Открытые трубопроводы и патрубки закрыть чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя, например, -VAS 6122-.
Зацепить крюк траверсы -МР9-201 (2024А)- за проушину КП и зафиксировать штифтом -стрелка-. Подвести сервисный кран, например, -VAS 6100-, и соединить с ним крюком -10-222А/20- траверсу -МР9-201 (2024А)-.
Выкрутить болты -1 ...8- соединения КП с двигателем. Поз. -А- можно игнорировать. Отсоединить КП от двигателя.