Указание: После замены топливной рампы необходимо адаптировать потенциометр заслонки впускных каналов -G336- к блоку управления двигателя -J623-.
Снять кожух двигателя. Выкрутить винты -стрелки- крепления трубопровода ОЖ на впускном коллекторе. Снять корпус воздушного фильтра.
Выкрутить слева и справа винты -стрелка-. Отсоединить нижнюю часть воздуховода -1- от креплений и снять. Снять шумоизолирующий кожух.
Освободить шланг ОЖ -3-. Отсоединить разъём -1- на датчике давления наддува -G31-. Выкрутить винты -стрелки-. Ослабить хомут -2- шланга воздуховода и снять шланг воздуховода с блока дроссельной заслонки -J338- движением вниз.
Отсоединить следующие разъёмы.
1. От форсунок FSI
2. От датчика детонации 1-G61-
4. От клапана заслонки впускного коллектора -N316-, датчика давления топлива G247-, потенциометра заслонки впускного коллектора -G336-, датчика температуры ОЖ -G62-, датчика Холла -G40-
Внимание! Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием контура высокого давления системы впрыска необходимо сбросить давление топлива до остаточного.
Отсоединить подающий топливопровод -1- от впускного коллектора. Извлечь разъем -3- из кронштейна. Отсоединить разъёмы -4, 5 и 6-. Отсоединить жгут проводов от топливной рампы.
Отсоединить разъём от клапана заслонки впускного коллектора -N316- -2-. Отсоединить вакуумные трубопроводы -стрелки-6т клапана заслонки впускного коллектора -N316- -2- и от корпуса воздушного фильтра.
Выкрутить винт -1- и отжать воздуховод влево.
Открутить фиксирующий хомут -стрелка- топливопровода высокого давления. Открутить накидные гайки топливопровода высокого давления на насосе высокого давления и на топливной рампе. Снять трубопровод высокого давления.
Указание: В топливной системе на должно быть повышенного давления. Собрать вытекающее топливо чистой ветошью. Закрыть открытые штуцеры чистыми защитными крышками. Обратить внимание на то, чтобы в топливную систему не попала грязь.
Слегка ослабить крепёжную гайку -3-, а винт -1- выкрутить полностью.
Отсоединить разъём -1- от потенциометра заслонки впускного трубопровода-G336-. Выкрутить винты впускного коллектора.
Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru
Слегка стянуть впускной коллектор с ГБЦ и открутить кронштейн разъёмов -стрелка-.
Указание: Закрыть впускные каналы чистой ветошью.
Установка
Прикрутить обратно кронштейн разъёмов. Надвинуть впускной коллектор по резьбовым шпилькам (слева и справа внизу) на ГБЦ. Установка в обратном порядке.