1. 9 Нм: к топливной рампе форсунок MPI
2. Топливная рампа форсунок MPI
3. Уплотнительное кольцо: заменить
4. Форсунка: заменить уплотнительные кольца; соблюдать правильное монтажное положение
5. Уплотнительное кольцо: заменить
6. Крепёжная скоба
7. Пружинный хомут
8. Насос высокого давления: с клапаном регулировки давления топлива -N276-; в топливном баке находится электрический топливный насос, который подаёт топливо к механическому топливному насосу; при установке насоса высокого давления обратить внимание на то, чтобы в топливную систему не попали загрязнения; для установки насоса высокого в топливной системе не должно быть избыточного давления; сбросить давление в топливной системе; Топливопроводы устанавливать без возникновения напряжений
9. Патрубок: напорного топливопровода: замена; двигатель 1,8 л: 40 Нм; двигатель 2,0 л: 30 Нм
10. Накидная гайка, 27 Нм: напорного топливопровода; напорный топливопровод к топливной рампе форсунок FSI; сферические наконечники напорного топливопровода смазать моторным маслом; напорный топливопровод проложить без создания напряжений (соблюдая чистоту)
11. Штуцер подающего топливопровода: двигатель 1,8 л: 15 Нм, двигатель 2,0 л: 20 Нм
12. Хомут: заменить
13. 5 Нм
14. Напорный топливопровод: к топливной рампе форсунок MPI; проложить без создания напряжений (соблюдая чистоту)
15. Вакуумный исполнительный элемент заслонки впускного коллектора
16. Вакуумный шланг
17. Клапан заслонки впускного коллектора -N316-
18. Датчик температуры воздуха на впуске -G42- с датчиком давления во впускном коллекторе -G71-
19. 5 Нм
20. Впускной коллектор
21. Потенциометр заслонки впускного коллектора -G336-: после снятия и установки или замены потенциометра заслонки впускного коллектора -G336- его необходимо снова адаптировать к блоку управления двигателя -J623-
22. Гайки впускного коллектора, 9 Нм
23. Винты впускного коллектора, 9 Нм
24. Прокладка: проверить, в случае повреждения заменить
25. Датчик низкого давления топлива -G410-, 15 Нм: должен быть прикручен с адаптером -поз. 26-
26. Адаптер, 15 Нм: должен быть прикручен вместе с датчиком низкого давления топлива -G410-; заменить уплотнительное кольцо
27. Уплотнительное кольцо: заменить
28. Скоба: для фиксации датчика низкого давления топлива -G410- в топливной рампе