Выпрессовка крышки с задающим ротором
КП снята. Снять маховик.
Указание. Для лучшего представления порядок действий показан при снятом двигателе.
Снять промежуточную пластину с задней крышки коленвала и центровочных втулок -стрелки-. Вращая коленвал за болт крепления зубчатого шкива, установить коленвал в положение „ВМТ'1. Снять масляный поддон. Снять датчик числа оборотов двигателя -G28-.
Вывернуть болты -1...6- крепления крышки коленвала.
Указание: Крышка выпрессовывается с коленвала вместе с задающим ротором.
Для выпрессовки завернуть в крышку коленвала 3 винт М6х35 -стрелки-, попеременно затягивая каждый не более чем на 1/2 оборота. Снять крышку с- задающим ротором.
Запрессовка крышки с задающим ротором
Указание: Крышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивает фиксатор монтажного приспособления -Т10134-. Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Монтажное приспособление -Т10134- приводится в установочное положение относительно коленвала посредством направляющего штифта, который вставляется в отверстие коленвала.
Конструкция монтажного приспособления -Т10134-
A. Лыска ходового винта
B. Шестигранная гайка
C. Корпус
D. Фиксатор
E. Винт с внутренним шестигранником
F. Направляющий палец для дизельных двигателей (чёрная ручка)
G. Направляющий палец для бензиновых двигателей (красная ручка)
А. Установка крышки коленвала с задающим ротором на приспособлении -Т10134-
Открутить шестигранную гайку -В- почти до лысок -А- хвостовика ходового винта. Зажать тисками монтажное приспособление -Т10134- в области зажимной поверхности -А- ходового винта. Надавив на корпус -С-, сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку -В- -стрелка-. Внутренняя часть и корпус приспособления должны находится на одном уровне.
Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор -стрелка-.
Указание: Задающий ротор из крышки не вынимать и не проворачивать.
Стопорное отверстие -А- на задающем роторе -С- должно находиться напротив метки -В- на крышке коленвала. Положить крышку на чистую плоскую поверхность передней (наружной) стороной вниз.
Прижать опорное кольцо -А- вниз -стрелка-, чтобы оно упёрлось в ровную поверхность.
Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне -стрелки-.
Положить крышку передней стороной на приспособление -Т10134- так, чтобы фиксирующий штифт -В- вошёл в отверстие -А- задающего ротора. Крышка должна ровно лежать на монтажном приспособлении.
Постоянно прижимая крышку и опорное кольцо -В- к поверхности приспособления -Т10134-, затянуть два винта с накатанными головками -А- так, чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе. Используются только два винта с накатанными головками — верхний и правый, левый винт с накатанной головкой не подходит к резьбе на крышке коленвала. При установке крышки коленвала задающий ротор все время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
В. Установка приспособления -Т10134- с крышкой на фланце коленвала
Фланец коленвала должен быть обезжирен. Двигатель установлен в „ВМТ". Открутить шестигранную гайку -В- до конца ходового винта. Прижать ходовой винт приспособления -Т10134- по -направлению стрелки-, чтобы шестигранная гайка -В- упёрлась в корпус -А-.
Выровнять плоскую сторону корпуса относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона. Закрепить монтажное приспособление -Т10134- на фланце коленвала, для этого вкрутить болты с внутренним шестигранником -А- примерно на 5 витков резьбы.
Ввернуть в блок цилиндров 2 винта М7 х 35 мм -поз, А-, которые будут играть роль направляющих крышки коленвала.
С. Привинчивание монтажного приспособления -Т10134- к фланцу коленвала
Сдвинуть корпус -С- рукой по -стрелке-, пока опорное кольцо -В- не упрётся во фланец коленвала -А-.
Внимание! Опасность перепутать детали. Ни в коем случае не вводить установочный штифт для бензиновых двигателей (красная рукоятка) -F- в резьбовое отверстие коленвала.
Вставить установочный штифт для дизельного двигателя (чёрная головка) -D- в отверстие в коленвале, этим обеспечивается окончательная установка задающего ротора. Затянуть от руки оба болта с внутренним шестигранником монтажного приспособления. От руки навернуть шестигранную гайку -Е- на ходовой винт до прилегания к корпусу приспособления -С-.
D. Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью монтажного приспособления -Т10134-
Затянуть шестигранную гайку приспособления -Т10134- моментом 35 Нм. После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction]
Е. Проверка монтажного положения задающего ротора на коленвале
Открутить шестигранную гайку -Е- до конца ходового винта. Выкрутить болты -А- из блока цилиндров. Вывернуть винты с накатанными головками -В- из крышки коленвала, Выкрутить винты с внутренним шестигранником. Снять монтажное приспособление -Т10134- с фланца коленвала, выкрутив для этого из фланца коленвала винты с внутренним шестигранником. Снять приспособление -Т10134-, Удалить фиксирующее кольцо.
Установить на фланец коленвала глубиномер -VAS 6082-.
Замерить выступание -А- фланца коленвала относительно задающего ротора -В-. Номинальное значение: размер -а- = 0,5 мм. Если размер -а- слишком мал, надо допрес-совать задающий ротор. Если заданное значение достигнуто, провести дальнейшую установку.
F. Допрессовка задающего ротора
Закрепить монтажное приспособление -Т10134- -поз. А- на фланце коленвала, затянув от руки болты с внутренним шестигранником. Сдвинуть приспособление к крышке коленвала рукой.
От руки навернуть шестигранную гайку -Е- на ходовой винт до прилегания к корпусу приспособления -С-. Затянуть шестигранную гайку приспособления -Т10134- моментом 40 Нм. Снова проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале. Если размер „ав всё ещё слишком мал, затянуть шестигранную гайку приспособления -Т10134- моментом 45 Нм. Снова проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале.
Сборка
Установка в обратном порядке. Установить масляный поддон. Установить промежуточную пластину. Установить маховик.