Моменты затяжки:
- Болт крепления выключателя — 10 Нм
- Гайка крепления рычага — 10 Нм
Снятие
- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
- установите рычаг селектора в положение «D»;
- снимите впускной воздухопровод;
Рисунок 4.41. Фиксация гидротрансформатора с помощью шнура, предотвращающая его смещение
- снимите кронштейн крепления жгута электопроводов двигателя 1;
- отсоедините шарнир троса селектора от рычага многофункционального переключателя;
- снимите рычаг и выверните два болта крепления переключателя;
Рисунок 4.46. Болты (1) крепления кронштейна модульного разъема
- выверните три болта крепления кронштейна модульного разъема сверху коробки (Рисунок 4.46);
Рисунок 4.39. Модульный разъем коробки передач (стрелка)
- проверьте проводку от переключателя к модульному разъему (см. Рисунок 4.39) и отсоедините 12-контактный разъем от колодки. Снимите переключатель с корпуса коробки передач.
Установки и регулировка положения
- подсоедините к переключателю контактный разъем и вверните болты крепления его кронштейна;
- установите переключатель в положение «D»;
- установите переключатель на корпус коробки передач и затяните от руки два болта его крепления;
- присоедините наконечник троса селектора к рычагу переключателя;
- предварительно установив рычаг селектора и переключатель в положение «N», подсоедините омметр между двумя контрольными выводами сбоку на переключателе;
- поворачивайте корпус переключателя до замыкания на выводах (ноль на омметре). Удерживая переключатель в этом положении, затяните болты крепления;
Внимание! Убедитесь в наличии нулевого сопротивления между управляющими выводами выключателя.
- установите впускной воздуховод и присоедините аккумуляторную батарею;
- убедитесь в том, что стартер может включаться только в положениях рычага селектора «Р» или «N».
Проверьте соответствие включенной передачи и показаний индикатора.