- Регулировочный винт платы шариков — B.Vi.1462
Момент затяжки:
- Болты крепления поддона АКПП — 10 Нм
- Болты крепления блока клапанов — 8 Нм
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Слейте рабочую жидкость АКПП.
4. Снимите воздуховод воздушного фильтра.
5. Отверните четыре болта (А) крепления поддона АКПП. Осторожно, может пролиться жидкость.
6. Отверните семь болтов крепления блока клапанов.
7. Отсоедините разъем проводки и снимите блок клапанов.
Установка
1. Подсоедините к блоку клапанов разъем проводки.
2. Установите блок клапанов на место и заверните от руки болты (4) и (5). После этого установите остальные болт.
3. Затяните болты крепления моментом 8 Нм в порядке 1-2-3-4-5-6-7.
4. Отрегулируйте положение платы шариков:
- а) Зафиксируйте рычаг управления АКПП в положении 1-1 передачи.
- б) Выверните болт (F).
- в) Установите плату шариков и ее кронштейн так, чтобы вырез сектора, соответствующий 1-й передаче удерживался в положении (1) роликом.
- г) Установите, но не затягивайте болт (Е) крепления платы.
- д) Установите и затяните максимально регулировочный винт B.Vi. 1462.
- е) Затяните болт (Е) моментом 8 Нм.
- ж) Снимите регулировочный винт.
- з) Затяните болт (F) моментом 8 Нм.
5. Установите поддон АКПП и затяните болты крепления моментом 10 Нм.
Расположение клапанов. 1 - Клапан блокировки переключения, 2 - Клапан блокировки гидротрансформатора, 3 - Последовательный клапан №4, 4 - Последовательный клапан №3, 5 - Последовательный клапан №1, 6 - Последовательный клапан №2, 7 - Последовательный клапан №6, 8 - Последовательный клапан №5.