Примечание:
- Обязательно заменять новыми после каждого снятия наружный сальник дифференциала и упорный подшипник сцепления.
- Не смазывать шлицы первичного вала для установки диска сцепления.
- Убедиться в том, что установочные штифты находятся на своих местах в коробке передач.
1. В случае установки новой коробки передач установить на неё выключатель заднего хода.
2. Установить наружный сальник дифференциала.
3. Установить выжимную вилку сцепления.
4. Установить упорный подшипник сцепления.
5. С помощью гаражного домкрата поднять коробку передач на своё места в автомобиле.
6. Установить болты и гайки крепления коробки передач.
7. Установить крышку маховика и от руки затянуть болты её крепления.
8. Извлечь гаражный домкрат из-под коробки передач.
9. Затянуть гайки крепления коробки передач моментом 44 Н·м.
10. Установить стартер.
11. Затянуть болты крепления коробки передач моментом 44 Н·м.
12. Затянуть болты крепления крышки маховика моментом 44 Н·м.
13. Установить шину массы и затянуть болт крепления моментом 44 Н·м.
14. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
15. Заправить коробку передач трансмиссионным маслом.
16. Заправить и прокачать гидравлический контур усилителя рулевого управления.