Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками двигателей H4J и M4R (Renault Fluence I)

0

Нарежьте несколько кусочков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора.

Положите калиброванную проволоку (11) по оси шатунных шеек коленчатого вала (вне зоны расположения отверстий для смазки опор).

Примечание. Не вращайте шатун или коленчатый вал во время выполнения следующих шагов.

Установите блок «шатун — поршень». Снимите блок «шатун — поршень». По сплющиванию калиброванной проволоки определите зазор между вкладышами и коренными шейками с помощью шкалы, нанесенной на упаковку (12) проволоки.

Проверьте величину зазора, который должен быть в пределах 0,037-0,07 мм.

Очистите коленчатый вал и вкладыши коренных подшипников от остатков калиброванной проволоки.



Проверка осевого перемещения шатуна

С помощью набора щупов убедитесь, что зазор между шатуном и коленчатом валом составляет 0,20-0,352 мм.

Статья о ремонте автомобилей «Рено Флюенс 1» (бензин, 2009-2020): «Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками двигателей H4J и M4R»: https://autoinstruction.ru/Renault/Fluence/1-petrol/engine/repair/235406 <a href="https://autoinstruction.ru/Renault/Fluence/1-petrol/engine/repair/235406">Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками двигателей H4J и M4R</a> - статья о ремонте автомобилей «Рено Флюенс 1» (бензин, 2009-2020) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/Renault/Fluence/1-petrol/engine/repair/235406]Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками двигателей H4J и M4R[/url] - статья о ремонте автомобилей «Рено Флюенс 1» (бензин, 2009-2020) из раздела «Ремонт двигателей».