Снятие
- Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею с автомобиля.
- Снимите с вакуумного усилителя тормозов главный тормозной цилиндр и пластмассовым хомутом прикрепите бачок к главному тормозному цилиндру.
- Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.
В салоне автомобиля
- Извлеките штифт и отсоедините толкатель от педали тормоза.
Автомобили с двигателем F
Под автомобилем
- Отсоедините от 2 держателей на кронштейне вакуумного усилителя и 1 держателя на чашке пружины амортизаторной стойки и освободите жгут проводов.
- Отверните гайки 1,2 и 3 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
В моторном отсеке
- Снимите воздушный фильтр в сборе.
- Отсоедините трос привода сцепления от кронштейна двигателя и снимите зажим. Пропустите трос за вакуумным усилителем тормозов.
- При необходимости для доступа к гайке 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов освободите от хомутов шланги радиатора отопителя и отведите их в сторону.
- Головкой Fre. 1396 с трещоткой отверните гайку 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
- Снимите вакуумный усилитель тормозов.
Автомобили с двигателем Z
Под автомобилем
- Отсоедините от 2 держателей на кронштейне вакуумного усилителя и 1 держателя на чашке пружины амортизаторной стойки и освободите жгут проводов.
- Для доступа к гайкам креплениям вакуумного усилителя снимите выпускные трубы на участке от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора и тепловой экран выпускной трубы. Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля, расположенный на коробке передач.
- Отверните гайки 1,2 и 3 (рис. 19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
В моторном отсеке
- Снимите крышку воздушного фильтра и фильтрующий элемент, затем вставьте кусок ткани в отверстие воздухопровода.
- Снимите кронштейн на дроссельном узле, на котором крепится упор оболочки троса привода дроссельной заслонки
- При необходимости для доступа к гайке 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов освободите от хомутов шланги радиатора отопителя и отведите их в сторону.
Рис. 12.19. Расположение гаек крепления вакуумного усилителя тормозов
- Головкой Fre. 1396 с трещоткой отверните гайку 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
- Снимите вакуумный усилитель тормозов.
Автомобили с двигателем G
Под автомобилем
- Отсоедините от 2 держателей на кронштейне вакуумного усилителя и 1 держателя на чашке пружины амортизаторной стойки и освободите жгут проводов.
- Отверните гайки 1.2 и 3 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
В моторном отсеке
- Снимите воздушный фильтр в сборе, трубопровод подвода воздуха к выпускному коллектору и трубопровод отвода воздуха от турбокомпрессора.
- При необходимости для доступа к гайке 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов освободите от хомутов шланги радиатора отопителя и отведите их в сторону.
- Головкой Fre. 1396 с трещоткой отверните гайку 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
- Снимите вакуумный усилитель тормозов.
Установка
- Перед установкой главного тормозного цилиндра проверьте расстояние до толкателя «X», которое должно составлять 22.3 мм. Если необходимо, отрегулируйте выступание вращением регулировочного болта.
- Проверьте длину штока «У», которая для двигателей Z-G8T должна равняться 193,5 мм, а для двигателей F - 198,5 мм (рис. 12.18). Для регулировки и установки требуемой длины штока вращайте вилку на его конце.
- Перед установкой шпилек вакуумного усилителя в кронштейн проверьте правильность расположения гофрированного чехла.
- Установите главный тормозной цилиндр.
- Если снимался главный тормозной цилиндр, удалите воздух из тормозной системы
- Проверьте герметичность вакуумного усилителя тормозов.
- Подсоедините манометр с удлинительной трубкой и Т-образным переходником между вакуумным усилителем тормозов и источником вакуума (вакуумным насосом на автомобилях с дизельными двигателями и впускным коллектором на автомобилях с бензиновыми двигателями).
- Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу в течение одной минуты.
- Зажимом пережмите гибкий вакуумный шланг в месте «А» (рис. 12.20) и выключите двигатель.
- Если за 15 с разрежение уменьшается более, чем на 33 мбар от исходного:
- проверьте состояние прокладки между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем тормозов;
- проверьте односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов и, при необходимости, замените его;
- проверьте диафрагму и. при необходимости, замените вакуумный усилитель тормозов.
Рис. 12.20. Проверка герметичности вакуумного усилителя тормозов: А - место пережатия гибкого вакуумного шланга