4-х цилиндровый карбюраторный двигатель
1. Установленный на двигателе распределитель после снятия должен снова устанавливаться в первоначальное положение. Для этого пометьте все детали понятным Вам способом и, не проворачивая двигатель, установите распределитель зажигания таким образом, чтобы поводок попал в зацепление в том же положении.
2. Распределитель зажигания установлен на боковой стороне двигателя. Снятие распределителя производите следующим образом:
3. Отсоедините аккумуляторную батарею.
4. Отсоедините провод высокого напряжения крышки распределителя зажигания, или снимите пружинные скобы крышки распределителя зажигания отжав их от крышки.
5. Снимите кабель со стороны распределителя.
6. Проверните двигатель, до установления поршня первого цилиндра в ВМТ и отметьте положение кончика бегунка на наружной стороне крышки распределителя зажигания. Для проворачивания поддомкратьте переднее колесо, включите пятую передачу и вращайте колесо, до установления мертвой точки.
7. Снимите гайку прижимной рейки в нижней части распределителя и выньте распределитель из блока цилиндров.
8. Если распределитель не требует ремонта проводите установку в обратной последовательности.
9. Снятие или установка распределителя, после ремонта двигателя происходит следующим образом:
10. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ, т.е. оба клапана должны быть закрыты или проворачивайте двигатель, до тех пор пока указатель момента зажигания не сигнализирует, что это положение достигнуто (см. главу 8.2).
11. Установите кончик бегунка прямо против метки на крышке распределителя зажигания.
12. Проверьте положение приводной шестерни масляного насоса. Паз поводка распределителя должен стоять под определенным углом по отношению к средней линии обоих винтовых отверстий распределителя, (см. иллюстрацию 2.12).
2.12 Паз на приводном валу до установки распределителя должен стоять как показано на рисунке
13. Установите распределитель в этом положении и убедитесь, что кончик бегунка стоит против метки. В противном случае, проверьте еще раз положение ВМТ. Закрепите распределитель.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: www.Autoinstruction.ru)
14. Снова подсоедините все кабели. На иллюстрации справа показана схема подключения кабелей карбюраторного двигателя.
2.14 Схема подсоединения кабелей. Слева для двигателя с впрыском топлива, справа для карбюраторного двигателя ПЕРЕД
15. В заключение проверьте момент зажигания.
4-х цилиндровый двигатель с впрыском топлива
16. Единственной функцией распределителя двигателя с впрыском топлива является распределение напряжения для свечей в порядке зажигания.
17. Как видно на иллюстрации 2.14, распределитель установлен на задней части двигателя. Бегунок распределителя и крышка, отделяющая прерыватель от распределителя могут быть заменены. Подсоедините кабели к свечам зажигания как показано иллюстрации 2.14 слева. Момент зажигания определяется электроникой и устанавливаться не может.
Двигатель V6
18. Форма распределителя зажигания отличается от хорошо известной, поскольку речь идет о распределителе зажигания с воспламеняющей искрой. Под крышкой (закрытой пружинным зажимом), находится крышка, отделяющая прерыватель от распределителя зажигания (крепится 3-мя болтами) и бегунок распределителя зажигания (крепится 3-мя болтами) (см. иллюстрацию). Изоляционная колодка установлена с уплотнительным кольцом.
2.18 Установленный на двигатель V6 распределитель зажигания. Стрелки показывают элементы крепления крышки, отделяющей прерыватель от распределителя зажигания
Бегунок распределителя зажигания необходимо устанавливать осторожно. Любые регулировки не допускаются.
Распределитель содержит контакты и щетки, которые могут изнашиваться, т.е. неисправности в системе зажигания могут возникать из-за нарушения сопротивления в роторе распределителя зажигания. Для устранения неисправностей обратитесь в автомастерскую.