Снятие
Модели с двигателем 1.9 л
1. Снимите впускной воздухопровод, как описано в параграфе 3. Отцепите трос акселератора от рычага акселератора на топливном насосе высокого давления, а затем вытяните оболочку троса из опорного кронштейна вместе с соответствующим пружинным зажимом. Пока трос отсоединен, для обеспечения сохранности извлеките установочную втулку троса из опорного кронштейна (рис. 4.1, а—в).
Рис. 4.1, а. Отцепите трос акселератора от рычага...
Рис. 4.1, б. ...затем извлеките оболочку троса вместе с пружинным зажимом из кронштейна насоса (модели с двигателем 1.9 л)
Рис. 4.1, в. Извлеките установочную втулку из насоса, пока трос снят (модели с двигателем 1.9 л)
Модели с двигателем 2.0 л выпуска до сентября 2002 г.
2. Снимите фиксаторы (для отпускания поверните их на 90°) и снимите крышку двигателя (рис. 3.20, а, б).
3. Выверните два болта и отсоедините кронштейн датчика положения педали акселератора от корпуса воздушного фильтра. Отсоедините трос акселератора от датчика, а затем вытяните оболочку троса из кронштейна датчика вместе с пружинным зажимом (рис. 4.3).
Рис. 4.3. Отсоедините трос акселератора от датчика положения педали (ранние модели с двигателем 2.0 л)
Модели с двигателем 2.0 л выпуска после сентября 2002 г.
4. Отсоедините трос акселератора от датчика положения педали, расположенного над правой опорой двигателя/коробки передач (рис. 4.4).
Рис. 4.4. Отсоедините трос акселератора от датчика положения педали (отмечен стрелкой) (поздние модели с двигателем 2.0 л)
5. Извлеките оболочку троса из резиновой втулки на кронштейне датчика вместе с пружинным зажимом.
Все модели
6. Проследите трос по всей длине и последовательно высвободите из всех зажимов или хомутиков, отметив для себя, как он разведен.
7. В салоне автомобиля снимите крышку коробки плавких предохранителей и нижнюю секцию отделки из-под лицевой панели на стороне водителя.
8. Заведите руку под лицевую панель, сожмите наконечник троса и отсоедините трос от верхней части педали акселератора. Если применимо, извлеките зажим крепления уплотнительной втулки перегородки.
9. Привяжите кусок лески к концу троса.
10. Перейдите к моторному отделению, высвободите уплотнительную втулку троса из перегородки и извлеките трос. Когда появится конец троса, отвяжите леску и оставьте ее на месте; ее можно использовать для втягивания троса при установке.
Установка
11. Привяжите леску к концу троса, а затем, используя леску, протяните трос через перегородку. Когда появится конец троса, отвяжите леску и подсоедините трос к педали. Если применимо, установите зажим уплотнительной втулки перегородки.
12. Работая со стороны моторного отделения, правильно зафиксируйте оболочку тросе в уплотнительной втулке на перегородке, а затем правильно проложите трос и закрепите его по всей длине, используя соответствующие зажимы и хомутики.
13. На моделях с двигателем 1.9 л вставьте установочную втулку в опорный кронштейн, а затем пропустите трос через втулку и подсоедините его к рычагу акселератора. Отрегулируйте трос, как описано ниже, а затем установите секции отделки панели приборов.
14. На моделях 2.0 л пропустите оболочку троса через уплотнительную втулку в опорном кронштейне и подсоедините трос к датчику положения педали акселератора. Если применимо, установите кронштейн датчика на боковую сторону корпуса воздушного фильтра и надежно затяните соответствующие болты. Отрегулируйте положение троса, как описано ниже. Установите секции отделки панели приборов.
Регулировка
15. На всех моделях снимите пружинный зажим с оболочки троса акселератора (рис. 4.15). Выведите рычаг топливного насоса высокого давления/датчик положения педали акселератора в предельное положение и аккуратно вытяните трос из соответствующей уплотнительной втулки до полного устранения слабины троса.
Рис. 4.15. Снимите пружинный зажим и отрегулируйте трос акселератора (показана модель с двигателем 1.9 л)
16. Придерживая трос в этом положении, установите пружинный зажим в последнюю открытую канавку на оболочке троса перед резиновой уплотнительной втулкой и шайбой. После установки зажима и высвобождения оболочки троса трос должен иметь только небольшой люфт.
17. Попросите помощника выжать педаль акселератора и убедитесь в том, что рычаг акселератора/датчик положения педали акселератора переходит в состояние полного открытия и плавно возвращается в предельное положение.
18. В заключение установите крышку двигателя и закрепите ее фиксаторами.