Снятие
1. Снимите масляный поддон, как описано в параграфе 14.
2. Выверните болт крепления направляющей трубки щупа для измерения уровня к масляному насосу и снимите трубку с блока цилиндров (рис. 15.2, а, б).
Рис. 15.2, а. Выверните болт крепления направляющей трубки щупа для измерения уровня к масляному насосу...
Рис. 15.2, б. ...затем снимите направляющую трубку с блока цилиндров (показано на снятом двигателе)
3. На двигателях 1.9 л отпустите и выверните три болта крепления масляного насоса. Отметьте для себя положение установки более длинного болта. Выведите звездочку насоса из зацепления с цепью и снимите масляный насос и разделительную пластину с двигателя.
4. На двигателях 2.0 л отпустите и выверните три болта крепления масляного насоса. Отметьте для себя положение установки каждого болта (они имеют разные размеры) и уплотнительной шайбы (рис. 15.4). Выведите звездочку насоса из зацепления с цепью и снимите масляный насос с двигателя.
Рис. 15.4. Отметьте положение установки каждого болта крепления масляного насоса (отмечены стрелками) при его вывинчивании (двигатели 2.0 л)
Осмотр
5. Осмотрите звездочку масляного насоса на наличие признаков повреждения и износа, например, сколотых или отсутствующих зубьев. Если звездочка изношена, следует заменить насос в сборе, поскольку звездочка не поставляется отдельно. Кроме того, рекомендуется одновременно заменить цепь и ведущую звездочку, расположенную на коленчатом вале. Ведущую звездочку масляного насоса и цепь можно снять без снятия двигателя с автомобиля после снятия зубчатого шкива коленчатого вала и корпуса манжеты коленчатого вала. За дополнительными сведениями обратитесь к главе 2Д.
6. Отпустите и выверните болты крепления крышки сетчатого фильтра к корпусу насоса и снимите крышку сетчатого фильтра. Извлеките поршень и пружину предохранительного клапана (и направляющий палец — только на двигателях 2.0 л), отметив для себя, как они установлены (рис. 15.6, а—в).
Рис. 15.6, а. Выверните болты...
Рис. 15.6, б. ...снимите крышку, пружину...
Рис. 15.6, в. ...и поршень предохранительного клапана, отметив для себя, как он расположен
7. Осмотрите рабочие колеса и корпус насоса на наличие признаков износа и задиров. При наличии износа следует заменить насос в сборе.
8. Осмотрите поршень предохранительного клапана на наличие признаков износа или повреждений и замените его при необходимости. Состояние пружины предохранительного клапана можно оценить только путем ее сравнения с новой. Если имеются какие-либо сомнения по поводу состояния, ее также следует заменить. Поршень и пружина поставляются отдельно.
9. Тщательно очистите сетчатый фильтр масляного насоса с помощью подходящего растворителя и проверьте его на наличие признаков закупорки или повреждений. Если фильтр поврежден, следует заменить сетчатый фильтр в сборе с крышкой.
10. Установите пружину и поршень предохранительного клапана и направляющий палец (при наличии) в крышку сетчатого фильтра. Установите крышку на корпус насоса. Совместите поршень предохранительного клапана с соответствующим посадочным отверстием в насосе. Вверните болты крепления крышки и надежно затяните их.
Установка
11. На двигателях 1.9 л установите разделительную пластину, а затем выведите насос на штатное место, вводя звездочку насоса в зацепление с приводной цепью. Вверните болты крепления насоса (более длинный болт следует ввернуть в заднее отверстие) и затяните их предписанным усилием.
12. На двигателях 2.0 л введите звездочку насоса в зацепление с приводной цепью, а затем вверните болты. Установите уплотнительную шайбу на задний болт, а затем вверните болты крепления насоса, установив их согласно исходному положению. Затяните болты предписанным усилием.
13. На всех двигателях установите направляющую трубку щупа для измерения уровня на блок цилиндров и надежно затяните соответствующий болт.
14. Установите масляный поддон, как описано в параграфе 14.
[Посмотрите оригинал на портале: autoinstruction]