Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Рулевая колонка — снятие, осмотр и установка (Peugeot Partner M49/M59)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер
  • M49/M59 (1996-2008)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка — снятие, осмотр и …
0
Оглавление: Снятие ↓ Осмотр ↓ Установка ↓
Примечание. Если применимо, при установке следует использовать новые гайку и болт крепления промежуточного вала к шестерне рулевого механизма.


Снятие



1. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).

2. Снимите рулевое колесо, как описано в параграфе 17.

3. Снимите крышку коробки плавких предохранителей и нижнюю секцию лицевой панели на стороне водителя. Снимите верхний и нижние кожухи рулевой колонки, как описано в главе 12.

4. Рассоедините электрический разъем подушки безопасности (если применимо) и электрические разъемы органов управления и переключателей, расположенных по обеим сторонам рулевой колонки (рис. 18.4). Убедитесь в том, что рассоединены все дополнительные электрические разъемы элементов рулевой колонки.

Рис. 18.4. Болты крепления рулевой колонки…

Рис. 18.4. Болты крепления рулевой колонки (показана более ранняя модель). А. Электрические разъемы; В. Стяжной болт; С. Болты крепления


5. Нанесите метки взаимного положения на карданный шарнир и промежуточный вал, а затем выверните стяжной болт крепления рулевой колонки к промежуточному валу.

6. Выверните два нижних болта крепления рулевой колонки.



7. Выверните два верхних болта крепления рулевой колонки и аккуратно снимите колонку с автомобиля.

8. Для снятия промежуточного вала продолжите, как описано ниже. Имейте в виду, что на некоторых моделях для доступа к шарниру между промежуточным валом и рулевым механизмом потребуется приподнять переднюю часть автомобиля и установить под нее надежные опоры (см. «Подъем и установка автомобиля на опоры»). На некоторых моделях можно добраться к этому шарниру через моторное отделение.
  • а) Отверните гайку на стяжном болте крепления промежуточного вала к шестерне рулевого механизма, а затем осторожно выбейте стяжной болт из карданного шарнира. Выбросьте стяжной болт и гайку, при установке следует использовать новые.
  • б) Отпустите металлический зажим крепления промежуточного вала к шестерне.
  • в) Нанесите метки взаимного положения на карданный шарнир и шестерню рулевого механизма, а затем отожмите карданный шарнир вверх, чтобы отделить его от шестерни.
  • г) Высвободите вал из шлицов шестерни и снимите его с автомобиля.

Осмотр



9. Рулевая колонка имеет телескопическую конструкцию. В случае переднего удара при столкновении вал складывается и предотвращает причинение травмы водителю рулевым колесом. Перед установкой рулевой колонки осмотрите ее и соответствующие опоры на наличие признаков повреждения и деформации. При необходимости замените.

10. Проверьте рулевой вал на наличие признаков люфта во втулках колонки и проверьте карданные шарниры на наличие признаков повреждений или заедания в подшипниках. При наличии повреждений или износа в карданных шарнирах рулевой колонки или во втулках вала колонку следует заменить как единый узел.



11. Стяжной болт и гайку крепления промежуточного вала к рулевому механизму, если они были потревожены, следует заменить в обязательном порядке.

Установка



12. Если промежуточный вал был снят, установите его, вводя карданный шарнир в шлицы ведущей шестерни рулевого механизма (совместите метки, сделанные при снятии). Надлежащим образом установите металлический зажим на карданный шарнир между промежуточным валом и рулевым механизмом, а затем установите новые стяжной болт и гайку, проследив за тем, чтобы выступы на болте вошли в вырезы в карданном шарнире. Затяните гайку предписанным усилием.

13. Выведите рулевую колонку в сборе в штатное положение, а затем, совмещая метки, сделанные перед снятием, введите карданный шарнир в зацепление со шлицами промежуточного вала.

14. Придержите колонку в штатном положении и вверните верхние болты крепления рулевой колонки. Вверните нижние болты и затяните все болты предписанным усилием.

15. Вверните стяжной болт карданного шарнира и затяните его предписанным усилием.

16. Состыкуйте электрические разъемы под лицевой панелью и закрепите их в штатном положении соответствующими зажимами.

17. Установите кожухи рулевой колонки, как описано в главе 11. а затем крышку коробки плавких предохранителей и нижнюю секцию лицевой панели.

18. Установите рулевое колесо, как описано в параграфе 17.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Пежо М49/М59: Рулевое управление
Следующая ▶

Рулевое колесо — снятие и установка
Выключатель зажигания/замок рулевой колонки — снятие и установка
Рулевой механизм в сборе — снятие, ремонт и установка
Система усилителя рулевого управления — выпуск воздуха
Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка
Наконечник рулевой тяги — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Рулевая колонка — осмотр Опель Аскона Ц 1981-1988
Рулевая колонка — снятие, переборка и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Рулевая колонка — снятие, проверка и установка БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Рулевая колонка с регулируемым углом наклона Шевроле Авео Т200 2003-2008
Рулевая колонка — снятие, проверка и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Рычажной выключатель, рулевой вал, рулевая колонка… Дэу Нексия Н100 1994-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 42

       



 

 
Peugeot M49/M59 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Ежедневный уход
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых двигателей
  • Капремонт дизельных двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель XUD)
  • Система питания (дизель DW)
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Устройство двигателей
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.