Снятие и установка механизма выключения сцепления (двигатели серии XU) (Peugeot 305)

0

1. Снять коробку передач.

2. Отсоединить пружинные зажимы выжимного подшипника от вилки выключения сцепления и снять выжимной подшипник (см. фотографию).



3. Вилку выключения сцепления можно отжать или вытащить из шарового шарнира. Поворотная втулка заменяется следующим образом.

4. Высверлить заклепки, крепящие старую втулку и снять ее.

5. Установить на вилку новую втулку и вставить ее заклепки в отверстия. Нагреть заклепки газовой горелкой и расплющить их головки, пока они еще горячие.

6. Нанести на втулку немного смазки и установить вилку выключения сцепления. Запрессовать ее на шаровой шарнир так, чтобы он защелкнулась на место.

(Оригинал опубликован на веб-сайте: AutoInstruction.ru)

7. Замена шарового шарнира вилки выключения сцепления рассмотрена главе, посвященной коробке передач.

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Снятие и установка механизма выключения сцепления (двигатели серии XU)»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/transm/clutch/178207 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/transm/clutch/178207">Снятие и установка механизма выключения сцепления (двигатели серии XU)</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/transm/clutch/178207]Снятие и установка механизма выключения сцепления (двигатели серии XU)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Сцепление».