Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Стартер — проверка на двигателе (Peugeot 305)

  • Главная
  • Пежо
  • 300
  • 305 (1977-1989)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Стартер — проверка на двигателе
0
1. Если стартер не работает, проверить состояние аккумулятора, включив фары. Если они ярко светят в течение нескольких секунд, а затем их свет начинает постепенно меркнуть, значит аккумулятор разряжен.

2. Если фары продолжают ярко гореть и аккумулятор совершенно очевидно в хорошем состоянии, проверить надежность крепления проводов аккумулятора (и в особенности массового провода от клеммы к кузову машины). Если при попытках завести двигатель плюсовая клемма аккумулятора сильно нагревается, значит именно на ней плохой контакт провода. Отсоединить провод, очистить контакты и снова подсоединить провод. Проверить надежность крепления проводов соленоида и стартера и визуально осмотреть провода на повреждения.

3. Если после этого стартер не начал работать, послушайте, раздается ли громкий щелчок при повороте ключа зажигания в пусковое положение. Если щелчка нет, то либо неисправен соленоид, либо к нему не поступает питание. Отсоединить питающий провод (N 46) от соленоида и подсоединить вольтметр или лампу на 12 в между концом провода и "землей". Снова повернуть ключ в пусковое положение и проверить, поступает ли по проводу ток. Если да, то значит соленоид неисправен, если нет, необходимо найти место разрыва.

4. Если аккумулятор в хорошем состоянии, проводка не имеет разрывов, соленоид работает, и в то же время стартер отказывается работать, последний надо снять с машины для осмотра.

[Источник материала этот сайт: autoinstruction.ru]
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Пежо 305: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Стартер — общее описание
Проверка генератора на машине (все модели)
Замена щеток на генераторе со встроенным регулятором напряжения
Щетки генератора — снятие, осмотр и установка
Приводной ремень генератора — замена
Стартер — снятие и установка
Стартер — разборка и сборка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Стартер — проверка в автомобиле Ауди 80 Б3 1986-1991
Стартер — общие сведения БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Посторонние стуки в двигателе Чери Амулет А15 2003-2010
Размещение жгутов электропроводки на двигателе Шевроле Авео Т200 2003-2008
Если двигатель не пускается, даже если стартер работает… Ситроен Ксара 1 1997-2006
Стартер — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 34

       



 

 
Peugeot 307 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 305 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.