1. Если генератор не заряжает аккумулятор, проверить состояние его приводного ремня и его натяжение. Проверить надежность крепления проводов генератора и аккумулятора.
2. Для точного замера выходного тока генератора необходимо специальное оборудование. Приблизительно его можно оценить с помощью вольтметра на 0-15 В или 0-20 В следующим образом.
3. Подсоединить вольтметр к клеммам аккумулятора. Включить фары и заметить показания вольтметра: напряжение должно быть равно 12-13 В.
4. Завести двигатель и оставить его работать на быстрых холостых оборотах (примерно 1500 об/мин). Вольтметр при этом должен показать 13-14 В.
5. При двигателе, все еще работающем на быстрых холостых оборотах, включить по возможности больше электрических потребителей (обогреватель заднего стекла, воздуходувку обогревателя салона и т.п.). Вольтметр должен по-прежнему показывать 13-14 В. По необходимости можно немного увеличить скорость двигателя так, чтобы напряжение не падало.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса: «www.autoinstruction.ru»)
6. Если генератор плохо заряжает аккумулятор или не заряжает его совсем, осмотреть щетки. Если они в порядке, следует обратиться к специалисту.
7. Возможна ситуация, когда генератор дает слишком высокий ток. Признаком этого являются постоянно перегорающие лампы, заметное изменение яркости свечения ламп в зависимости от скорости двигателя, перегрев генератора или аккумулятора, выделение из аккумулятора пара или дымов. Причиной этого почти наверняка является неисправный регулятор напряжения, однако и в этом случае необходимо вмешательство специалиста.
Проверка генератора на машине (все модели) (Peugeot 305)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Схема электрических соединений аккумулятора, стартера,… Ауди 80 Б3 1986-1991
Снятие генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Тойота Камри XV30 2001-2006
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство генератора CS-121D Шевроле Авео Т200 2003-2008
Замена пылеулавливающего фильтра (модели с К/В) Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Снятие генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Тойота Камри XV30 2001-2006
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка натяжения ремня привода генератора и компрессора… Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство генератора CS-121D Шевроле Авео Т200 2003-2008
Замена пылеулавливающего фильтра (модели с К/В) Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!