Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Регулировка консольной части МКП МА5 и BE4/5 (Peugeot 207)

  • Главная
  • Пежо
  • 200
  • 207 (2006-2014)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Регулировка консольной части МКП МА…
0
Оглавление: Первая установка ↓ Вторая установка ↓
«X» — заплечик консольной части. Измерьте размер «X».

«X» — заплечик консольной части. Измерьте размер…


Первая установка



Заплечик консольной части «X» : 10 мм.

Установите:
  • червяк привода спидометра(18);
  • консольную часть (16) с сальником (17) (новым).

Затяните:
  • болты (15) моментом 15 Нм;
  • болты (14) моментом 50 Нм;
  • болты (13) моментом 125 Нм.

болты (13) моментом 125 Нм.


Вторая установка



Заплечик консольной части «X»: 8,65 мм.

Установите регулировочное кольцо 2 подшипников на наружное кольцо подшипника и удлинитель без уплотнительного кольца.

Установите регулировочное кольцо 2 подшипников на…


Постепенно затяните болты на консольной части, поворачивая дифференциал для получения угла, необходимого для установки в правильное положение обойм подшипников. Снимите удлинитель картера дифференциала и регулировочное кольцо. С помощью измерителя глубины 3 измерьте расстояние «Y» от плоскости стыка до наружного кольца подшипника.



Подберите толщину регулировочной прокладки по формуле: У - X + 0,1 мм = толщина регулировочной прокладки..

Установите:
  • шайбу (19);

шайбу (19);

  • червяк привода спидометра (18);
  • удлинитель (16) с установленным новым уплотнительным кольцом (17).

удлинитель (16) с установленным новым…


Затяните болты (15) моментом 15 Нм.

Затяните:
  • болты (14) моментом 50 Нм.
  • болты (13) моментом 125 Нм.

болты (13) моментом 125 Нм.


Примечание. Этот порядок работы позволяет обеспечить выравнивание соединяемых плоскостей.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 207: Механическая коробка
Следующая ▶

Сборка дифференциала МКП МА5 и BE4/5
Разборка картера дифференциала МКП МА5 и BE4/5
Разборка вторичного вала МКП МА5 и BE4/5
Разборка первичного вала МКП МА5 и BE4/5
Особенности ремонта коробок передач с и без системы запрета на включение 5-й…
Сборка вторичного вала МКП МА5 и BE4/5
Сборка первичного вала МКП МА5 и BE4/5 — снятие и проверка
Установка первичного и вторичного валов МКП МА5 и BE4/5
Сборка корпуса сцепления МКП МА5 и BE4/5
Сборка коробок с и без системы запрета на включение 5-й передачи/заднего хода
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка геометрических параметров ходовой части… Тойота Королла Е80 1983-1990
Электродвигатель, регулировка высоты передней части — замена Вольво ХС90 I 2002-2015
Регулировка положения нижней части спинки переднего сидения Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Регулировка ответной части защелки Ленд Ровер Фрилендер II 2006-2014
Регулировка сидений и подголовников Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Регулировка сидений Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 13 + 50

       



 

 
Peugeot 207 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Двигатель и системы
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 206 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.