Снятие
Поднимите и зафиксируйте автомобиль на подъемники.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите:
- переднее левое колесо;
- передний левый подкрылок;
- защиту под двигателем;
- защиту под передним бампером.
Слейте масло из автоматической коробки передач (см. соответствующую операцию).
Снимите блок воздушного фильтра. Снимите трубопровод (2) и опору (3).
Отсоедините воздушные трубки входа и выхода теплообменника.
Открутите болт (4) и снимите теплообменник (5) (см. соответствующую операцию).
Снимите 11 крепежных болтов картера гидравлического блока (6).
Примечание. Картер гидравлического блока установлен на уплотнительную пасту.
Внимание. Картер гидравлического блока содержит примерно 0,5 л масла.
Отсоедините восемь разъемов электромагнитных клапанов (2) (в зоне «а») и два разъема датчиков скорости (в зоне «b») при помощи тонкой отвертки. Отверните болт (7) и снимите датчик температуры масла (8).
Отверните два болта (13) и снимите крышку (14).
Открепите и отодвиньте жгут проводов (10).
Примечание. Датчик температуры масла (8) соединен со жгутом проводов (10).
Отверните шесть болтов (15) (в последовательности от 1 до 6).
Снимите гидравлический блок (9), вынув тягу (11).
Внимание. Удерживайте на месте ручной клапан (12) гидравлического разъема (9).
Выполняйте все действия с гидравлическим блоком осторожно и защитите его от любого загрязнения.
Установка
Установите на место гидравлический блок (9), вставив тягу (11) в привод переключения передач.
Расположение электромагнитных клапанов в гидравлическом блоке: 16 - электромагнитный клапан модуляции давления блокировки гидротрансформатора; 17 - электромагнитный клапан изменения давления фрикциона «С3»; 18 - электромагнитный клапан модуляции давления тормоза «В1»; 19 - секансный клапан «S1»; 20 - секансный клапан «S2»; 21 - электромагнитный клапан модуляции давления в контуре; 22 - электромагнитный клапан изменения давления фрикциона «С2»; 23 - электромагнитный клапан изменения давления фрикциона «С1».
Внимание. Правильно расположите жгут проводов (10) в его креплениях и его гнезде (в зоне «с»).
Не зажимайте жгуты проводов датчиков скорости (24) и (25).
Установить на место:
- шесть болтов (15) (затяните вручную);
- крышку (14) (с новым уплотнителем);
- два болта (13) (затяните вручную).
[Оригинал выложен на портале: www.autoinstruction.ru]
Затяните болты (15) и (13) моментом 10 Нм (в последовательности от 1 до 8).
Установите на место датчик температуры масла (8) и болт (7).
Подсоедините восемь разъемов электромагнитных клапанов (2) (в зоне «а») и два разъема датчиков скорости (в зоне «Ь»).
Внимание. Проверьте позиционирование и крепление жгута проводов (10).
Убедитесь в правильной работе механизма переключения передач во всех положениях.
Очистите соединяемые поверхности.
Нанесите слой уплотнительной пасты на картер гидравлического блока (6) (тип «Loctite black tite»).
Установите 11 крепежных болтов картера гидравлического блока (6) и затяните моментом 15 Нм.
Подсоедините аккумуляторную батарею.
Замените и доведите до нормы уровень масла в автоматической коробке передач (см. соответствующую операцию).
Выполните обновление показаний счетчика износа масла при помощи диагностического прибора.
Выполните «обучение» адаптации электромагнитных клапанов и регуляторов давления масла (в случае замены гидравлического блока).
Установите теплообменник (см. соответствующую операцию). Подсоедините воздушные трубки входа и выхода теплообменника. Установите остальные детали в обратном порядке.