Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Замена аккумулятора (Peugeot 207)

  • Главная
  • Пежо
  • 200
  • 207 (2006-2014)
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Замена аккумулятора
0
Оглавление: Снятие аккумуляторной батареи ↓ Установка аккумуляторной батареи ↓ Запуск двигателя после отключения и…↓

Снятие аккумуляторной батареи



Выключите зажигание.

Подождите пять минут, прежде чем касаться каких-либо электрических выводов. За это время информация о состоянии системы электрооборудования успевает записаться в различные блоки управления.

Отверните винты крепежной скобы над аккумулятором и снимите ее.

Отведите вверх пластмассовую крышку с отрицательной клеммы аккумулятора или отверните винты крышки на аккумуляторе.

Отсоедините отрицательный провод. Освободите нижнюю консоль, удерживающую аккумулятор.

Отсоедините положительный провод (приподнимите пластмассовую крышку).

Освободите дренажный шланг. Извлеките аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи



Поставьте аккумуляторную батарею на место.

Установите нижнюю консоль, закрепите винтами.

Подсоедините положительный провод, нажмите на него и закройте пластмассовой крышкой.

Подсоедините отрицательный провод, если надо, подогните вниз пластмассовую крышку.

Установите пластмассовую крышку или накладную крышку на батарею.

Убедитесь, что дренажный шланг правильным образом подсоединен к аккумулятору и выпускному отверстию в кузове автомобиля.

Установите крепежную скобу над батареей и затяните винты.

Запуск двигателя после отключения и повторного подключения аккумуляторной батареи



(Статья перепечатана с ресурса: Autoinstruction)

Поверните ключ в замке зажигания.

Подождите примерно минуту, а затем включите стартер, чтобы провести повторную инициализацию электронных систем автомобиля.

Если аккумуляторная батарея была отключена и не подключалась в течение длительного времени, возможно, придется провести повторную инициализацию следующих функций:


  • защиты от защемления и пошагового управления стеклоподъемниками с электроприводом;
  • параметров вывода функций на информационный дисплей (дата, время, язык сообщений, единицы измерения расстояния и температуры);
  • настройки в автомагнитоле частот радиостанций;
  • настройки в навигационной системе;
  • повторной инициализации пульта ДУ;
  • центрального замка.

Некоторые настройки после отключения АКБ будут утрачены, поэтому их необходимо восстановить.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 207: Ежедневный уход
Следующая ▶

Уход за аккумулятором
Заправочные объемы
Жидкость гидропривода тормозов и сцепления
Жидкость для стеклоомывателей
Охлаждающая жидкость
Запуск двигателя с помощью дополнительной аккумуляторной батареи
Уход за предохранителями
Замена ламп фар
Замена лампы в указателях поворотов
Замена лампы ближнего света
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск двигателя от внешнего аккумулятора Ауди 80 Б2 1979-1986
Характеристики аккумулятора, генератора и стартера БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Пуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля… Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Проверка аккумулятора Дэу Нексия Н100 1994-2008
Подсоединение вспомогательного аккумулятора с… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 48

       



 

 
Peugeot 207 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Двигатель и системы
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 206 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.