- замените на новые сальники фланцев полуосей, манжету надставки, самоконтрящиеся гайки и стопорные шайбы;
- проверьте техническое состояние вкладыша шаровой опоры вилки;
Рис. 6.32. Вилка выключения сцепления: 1 - подшипник выключения сцепления; 2 - выступы; 3 - опора вилки; А - места смазки
- смажьте тонким слоем смазки MOLYKOTE BR2 PLUS концы вилки в местах А (рис. 6.32);
- установите подшипник выключения сцепления так, чтобы его выступы 2 вошли в наконечники вилки;
- смажьте тонким слоем смазки MOLYKOTE BR2 PLUS направляющую втулку подшипника выключения сцепления;
Внимание! Не смазывайте шлицы первичного вала коробки передач.
- установите на место подшипник с вилкой выключения сцепления;
- несколько раз переместите подшипник на втулке;
Внимание! Убедитесь в наличии штифтов для установки коробки передач. Следите за тем, чтобы не пережать жгуты проводов при установке коробки передач.
- набейте смазкой пространство между кромками сальников;
- соедините коробку передач с двигателем;
- установите на место верхние болты 1 (см. рис. 6.30) и затяните их моментом 55 Н·м;
- очистите резьбу оси 4 (см. рис. 6.25) и смажьте ее;
- установите на место ось с шайбой;
- затяните ось моментом 50 Н·м;
- установите проставку 5;
- установите кронштейн 3;
- затяните болты 6 моментом 60 Н·м;
- установите резиновую подушку 7 опоры коробки передач;
- «наживите» гайку 9 и болты 8 подушки;
- отцентрируйте положение силового агрегата до окончательной затяжки элементов крепления подушки опоры;
- затяните болты 8 моментом 30 Н·м и гайку 9 моментом 65 Н·м;
- установите опору 10 аккумуляторной батареи и заверните болты 1 моментом 20 Н·м;
Тросовый привод сцепления
- установите втулку 4 (см. рис. 6.5) на вилку выключения сцепления;
- смажьте консистентной смазкой буртик втулки 2 и цилиндрический конец наконечника 1 оболочки троса;
- вставьте втулку 2 в опору 3 троса и затем наконечник 1 оболочки во втулку;
- установите муфту в фиксатор в месте А;
Гидропривод сцепления
- установите на место рабочий цилиндр 1 (см. рис. 6.26) сцепления и затяните болты крепления моментом 20 Н·м;
Все приводы
- затяните нижние болты 1 (cм. рис. 6.29) крепления коробки передач к двигателю моментом 55 Н·м;
- установите уплотнительное кольцо 1 (см. рис. 6.28);
- установите шестерню 6 привода спидометра;
- установите надставку 5 и заверните болты 4 моментом 15 Н·м;
- установите опору 3 шестерни привода спидометра и заверните болт 2;
- установите ограничитель 2 (см. рис. 6.27) раскачивания силового агрегата и заверните болт 3 моментом 35 Н·м и болт 1 моментом 50 Н·м;
- закончите установку коробки передач в последовательности, обратной снятию;
- залейте в коробку передач свежее масло рекомендованной марки и проверьте уровень;
- проведите регулировку привода сцепления.
[Весь материал скопирован с сайта autoinstruction.ru]