Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Прогреваем двигатель до температуры не менее 70°С и проезжаем на автомобиле несколько километров. Это необходимо для более полного слива старой рабочей жидкости из АКП.
3. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
4. Извлекаем указатель уровня рабочей жидкости в АКП (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).
5. Устанавливаем под сливное отверстие АКП емкость не менее четырех литров и шестигранным ключом на 10 мм отворачиваем пробку сливного отверстия.
Предупреждение. Выполняйте операцию осторожно, так как есть риск обжечься сливаемым маслом.
6. Ждем, пока масло перестанет вытекать.
7. Очищаем резьбу пробки сливного отверстия, заменяем резиновое кольцо.
8. Заворачиваем пробку в сливное отверстие.
9. Постепенно заливаем рабочую жидкость (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).
10. После заливки жидкости запускаем двигатель и постепенно, с задержкой в несколько секунд, переводим селектор во все режимы. Возвращаем селектор в режим Р.
11. Проверяем уровень жидкости и при необходимости доводим его до нормы.
[Исходник статьи на этом веб-сайте: www.Autoinstruction.ru]