Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем облицовку рулевой колонки (см. «Облицовка рулевой колонки — снятие и установка»).
3. Утапливаем кожух рулевой колонки, сжимаем два фиксатора и извлекаем переключатель из соединителя.
4. Отжимаем два фиксатора...
...и отсоединяем от переключателя колодку жгута проводов.
Замечание. На автомобилях, оборудованных системой круиз-контроля, необходимо также разъеднить дополнительную колодку жгута проводов.
5. Аналогичным образом снимаем правый подрулевой переключатель.
Проверка
Проверка подрулевых переключателей заключается в проверке правильности замыкания контактов в различных положениях переключателя. Переключатели неремонтопригодны, поэтому в случае неисправности их необходимо заменить.
Номера выводов колодок левого подрулевого переключателя нанесены на его корпус
Таблица 14.15. Схема замыкания контактов левого подрулевого переключателя
Номера выводов колодки правого подрулевого переключателя нанесены на его корпус
Таблица 14.16. Схема замыкания контактов правого подрулевого переключателя
[Материал заимствован у портала: autoinstruction]
Установка
Устанавливаем подрулевые переключатели в обратной последовательности.