2. Однако мы не рекомендуем по новому компоновать старые детали, которые уже притерлись друг к другу.
3. При износе зубьев ступицы или муфты синхронизатора можно заменить указанные детали по отдельности, однако при общем износе синхронизатора лучше заменить его в сборе.
5. Для разборки синхронизатора выдавить ступицу из муфты, следя за тем, чтобы скользящие шпонки не разлетелись в стороны.
5. Вытащить кольцевые пружины и шпонки.
6. Сборка синхронизатора производится в обратной последовательности. Проверить, чтобы загнутые концы пружин стояли на одной и той же шпонке и чтобы пружины проходили в противоположных направлениях относительно друг друга (см. фотографии).
Фотография 13.6А. Ступица и муфта синхронизатора.
Фотография 13.6В. Установка скользящей шпонки синхронизатора.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: «Autoinstruction.ru»)
Фотография 13.6С. Установка пружины синхронизатора.
7. Для проверки конусных колец на износ покрутить их на соответствующих конусах. Кольцо должно "застрять" на конусе при определенном зазоре между кольцом и буртиком шестерни. Если эти условия не выполняются, следует заменить конусные кольца.
Рис. 6.27. Расположение пружин синхронизатора (показано стрелками)