2. Перед тем, как снимать трос, следует измерить длину выступающей из регулировочной гайки (со стороны рычага выключения сцепления) резьбовой части наконечника троса. Это позволит вам сразу установить новый трос так, чтобы последующее регулирование было минимальным.
3. Снять с троса пружинный зажим (см. рис.5.3), ослабить регулировочную гайку и отсоединить трос от рычага выключения сцепления. После этого трос можно отсоединить от кронштейна на картере сцепления (см. фотографию).
Рис. 5.3. Пружинный зажим троса сцепления (показан стрелкой)
Фотография 3.3. Крепление троса к рычагу выключения сцепления.
4. Работая в салоне, отцепить оттяжную пружину от педали сцепления и отсоединить трос от рычага педали (см. рис.5.4).
Рис. 5.4. Крепление троса к педали сцепления (место крепления показано стрелкой)
5. Вытащить трос в моторное отделение через перегородку.
6. На моделях, на которых стоит омыватель фар, необходимо сдвинуть в сторону бачок омывателя.
(Информация представлена на сайте AutoInstruction.ru)
7. Установка троса производится в обратной последовательности. Разместить регулировочную гайку троса так, чтобы резьбовой наконечник троса выступал из нее на такую же величину, как и у старого троса, а затем отрегулировать сцепление, как это указано в разделе 2.