Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Сцепление — общее описание (Opel Ascona C)

  • Главная
  • Опель
  • Аскона
  • C (1981-1988)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Сцепление — общее описание
0
Все модели, охватываемые настоящим Руководством, оснащены однодисковым сцеплением с диафрагменной пружиной, стоящем в кожухе из прессованной стали, приболченном к маховику. Ведущий вал коробки передач проходит через сцепление и фиксируется на его переднем конце игольчатым роликоподшипником, стоящим в центре коленвала.

Ведомый диск сцепления находится между маховиком и нажимным диском и может перемещаться по шлицам ведущего вала коробки передач. При включении сцепления диафрагменная пружина прижимает нажимной диск к ведомому, который, в свою очередь, прижимается к маховику. Крутящий момент от коленвала начинает передаваться через ведомый диск сцепления на ведущий вал коробки передач. При выключении сцепления нажимной диск отходит от ведомого, и крутящий момент перестает передаваться на коробку.

Сцепление приводится в действие с помощью ножной педали и троса, соединяющего эту педаль с рычагом выключения сцепления, находящемся в картере сцепления. При нажатии на педаль сцепления рычаг прижимает выжимной подшипник к пальцам диафрагменной пружины. Пружина зажата между двумя кольцами, играющими роль опор. Когда центр пружины идет внутрь, ее края перемещаются наружу, поднимая нажимной диск и выключая сцепление. При отпускании педали сцепления имеет место обратный процесс.

По мере износа ведомого диска педаль сцепления будет подниматься относительно своего исходного положения. Поэтому сцепление требует периодического регулирования.

Принципиально отличной чертой сцепления на этих моделях является то, что ведомый диск, выжимной подшипник и сальник направляющей подшипника можно заменить без снятия двигателя или коробки с машины.

Статья перепечатана с ресурса: AutoInstruction
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Опель Аскона Ц: Сцепление
Следующая ▶

Сцепление — спецификация
Бесконтактная система зажигания — диагностика неисправностей
Сцепление — регулирование
Трос сцепления — снятие и установка
Педаль сцепления — снятие и установка
Сцепление — снятие, осмотр и установка (двигатель с коробкой передач остаются…
Сцепление — снятие, осмотр и установка (двигатель или коробка передач сняты с…
Похожие статьи из автомобилей других марок
Сцепление — общее описание Ниссан Блюберд Т12 1986-1990
Сцепление — общее описание Рено Эспейс I и II 1984-1996
Сцепление — общее описание и проверка исправности Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Сцепление — общее описание Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Общее описание неисправностей и нарушений в работе… Шкода Рапид NH3 2012-2020
Ручная коробка передач — общее описание Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 11 + 20

       



 

 
Ascona 3 (C) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания (контактная)
  • Система зажигания (бесконтактная)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.