2. Сначала отвинтите амортизатор со скобы зубчатой рейки в центре узла рулевого управления и затем отделите ее от футляра зубчатой рейки. Снимите амортизатор.
3. Сборка производится в обратном порядке, но при этом затягивайте шпиндельную гайку только так, чтоб выдержать расстояние (А) как указано на Рис. 8.14.
Рис. 8.14 Установка крепежной гайки рулевого амортизатора — левая сторона
4. Зажим должен быть установлен как указано на Рис. 8.15 перед тем, как производить затягивание всех болтов до указанных величин крутящего момента.
Рис. 8.15 Положение зажима амортизатора по отношению к футляру зубчатой рейки — левая сторона
Текст предоставлен порталом AutoInstruction.ru