1. Клапаны, регулирующие давление, ввинчены в главный цилиндр, один клапан для каждого диагонально разделенного гидравлического контура.
2. Предназначение этих клапанов состоит в том, чтобы ограничивать давление на задние колеса во время резкого торможения, чтобы предотвратить запирание задних колес.
3. Наладка такого клапана невозможна, и если Вы подозреваете, что клапан неисправен, то его необходимо заменить. Рабочее давление клапана может быть проверено Вашим дилером при помощи специального оборудования.
4. Обратитесь к Разделу 15 за подробностями того, как снимать и устанавливать клапаны.
5. Если Вы заменяете один клапан, то удостоверьтесь в том, что он имеет то же эталонное число давления, что и другой клапан.
(Данные скопированы с ресурса: autoinstruction)
Клапаны, регулирующие давление (Opel Ascona C)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Схема электрических соединений системы давление масла… Ауди 80 Б3 1986-1991
Состояние шин и давление в них БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Упало давление масла Чери Амулет А15 2003-2010
Индикации (стояночный тормоз, ремни и подушки безопасности,… Шевроле Авео Т200 2003-2008
Давление в шинах Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Пропорциональные клапаны — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Состояние шин и давление в них БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Упало давление масла Чери Амулет А15 2003-2010
Индикации (стояночный тормоз, ремни и подушки безопасности,… Шевроле Авео Т200 2003-2008
Давление в шинах Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Пропорциональные клапаны — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
