Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Nissan:
Альмера▾
Альмера 1 (N15)
Санни▾
Санни 7 (B13)
Примера▾
Примера 1 (P10, бензин)
Максима▾
Максима 4 (A32, бензин)
Кашкай▾
Кашкай 1 (J10)
Х-Трейл▾
Х-Трейл 2 (T31, бензин)
Патфайндер▾
Патфайндер 1 (WD21, бензин)
Патрол▾
Патрол 4 (Y60, бензин)
Ноут▾
Ноут 1 (E11, бензин)
Микра▾
Микра 3 (K12, бензин)
Серена▾
Серена 2 (C24)
Блюберд▾
Блюберд 10 (T12)

Коренные и шатунные подшипники — проверка (Nissan Sunny 7 «B13»)

  • Главная
  • Ниссан
  • Санни
  • B13 (1990-1993)
  • Двигатель и системы
  • Капремонт двигателей 1.4/1.6 л
  • Коренные и шатунные подшипники — пр…
0

Виды износа коренных и шатунных подшипников



А. Царапины из-за попадания грязи; В.…

А. Царапины из-за попадания грязи; В. Недостаточная смазка, местное вытирание; С. Неправильная установка подшипников; F. Усталостный износ; D. Конусность шеек, вытирание покрытия подшипника со всей поверхности по длине подшипника; Е. Образование буртика на кромке подшипника


1. Бывшие в эксплуатации подшипники следует хранить по месту их установки для тщательной проверки, поскольку следы износа на этих деталях позволяют восстановить общее состояние двигателя. Вкладыши подшипников подразделяются на размерные группы по толщине, указанной цветной маркировкой.

2. Причинами разрушения подшипников коленчатого вала являются недостаточная смазка, присутствие грязи и посторонних частиц, перегрузка двигателя и коррозия. Независимо от причины, вызвавшей разрушение подшипников, ее следует устранить до окончательной сборки двигателя.

3. Достаньте подшипники из блока цилиндров и выложите вкладыши на чистой поверхности в порядке их установки.

4. Для предупреждения ускоренного износа из-за загрязнений поддерживайте чистоту при сборке двигателя. В процессе эксплуатации рекомендуется чаще менять масло и фильтры.



5. При недостаточной смазке, происходит материал покрытия подшипника вытирается со стальной основы, подшипник выкрашивается от перегрева (наблюдается голубоватый оттенок).

6. При движении в тяжелых для двигателя режимах (с полностью открытой дроссельной заслонкой, или с малой скоростью на повышенной передаче) происходит отрыв покрытия подшипника от стальной основы в виде мелких частиц, подшипники подвергаются усталостному износу.

7. Частые поездки на небольшие расстояния могут являться причиной коррозионного износа подшипников, так как из-за недостаточного прогрева не успевают удалиться сконденсированная влага.

8. Неправильная установка подшипников при сборке также приводит к их преждевременному износу. Если зазор в подшипниках меньше нормы, то их смазка затруднена, что приводит к износу как и вследствие "масляного голоданию".

9. При сборке не прикасайтесь пальцами к поверхностям вкладыша.

10. Вкладыши коренных и шатунных подшипников при капитальном ремонте подлежат обязательной замене.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Ниссан Санни В13: Капремонт двигателей 1.4/1.6 л
Следующая ▶

Установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках
Шатунно-поршневая группа — проверка
Блок цилиндров — очистка и проверка
Монтаж и проверка зазоров в коренных подшипниках коленвала
Проверка коленвала
Поршневые кольца — установка
Пуск двигателя после капитального ремонта
Похожие статьи из автомобилей других марок
Коренные и шатунные подшипники — осмотр и подбор вкладышей Ауди 100 С3 1982-1990
Коренные и шатунные подшипники — проверка БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Коренные и шатунные подшипники – калиброванная… Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Коренные и шатунные подшипники — проверка Форд Эскорт 5 1990-1997
Коренные и шатунные подшипники — осмотр и отбраковка Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Коренные и шатунные подшипники — проверка Хендай Элантра J1 1990-1995
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 22 + 13

       



 

 
Sunny 7 (B13) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Неисправности в пути
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.4/1.6 л
  • Капремонт двигателей 1.4/1.6 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Капремонт двигателей 2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система впрыска
  • Одноточечный впрыск (SPI)
  • Многоточечный впрыск (MPI)
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Кузовные ремонты
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.