Предупреждение! Смотрите меры предосторожности в подразделе 6.3.1 перед началом работы.
Снятие
1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Снимите кожух воздушного фильтра (см. подраздел 6.3.1.2).
3. Сожмите крепежные зажимы и отсоедините разъемы подключения от потенциометра дроссельной заслонки, дополнительного клапана подачи воздуха, датчика воздушного потока и проводов инжектора.
4. Также отсоедините разъем подключения нагревательного элемента, установленного между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором.
5. Выпустите давление из топливной системы (см. подраздел 6.3.1.7).
6. Затем освободите крепежные хомуты и отсоедините шланг подачи топлива и шланг обратного трубопровода от корпуса дроссельной заслонки.
7. Отсоедините тросик акселератора от кулачка дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки, затем открутите контргайку и регулировочную гайку и достаньте оплетку тросика из крепежного кронштейна.
8. На моделях с автоматической коробкой передач также отсоедините тросик понижения передачи.
9. Освободите крепежные хомуты, затем, отсоедините шланги системы охлаждения сзади корпуса дроссельной заслонки и заткните отверстия шлангов. Сделайте это быстро для того, чтобы минимизировать потерю охлаждающей жидкости.
10. Запомните или пометьте положение установки всех вакуумных и вентиляционных шлангов для того, чтобы правильно подсоединить их при установке корпуса дроссельной заслонки, затем, отпустите крепежные хомуты (где установлены) и отсоедините шланги от корпуса дроссельной заслонки.
11. Открутите и снимите крепежные болты, крепящие корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору, и снимите корпус дроссельной заслонки с автомобиля.
12. Снимите нагревательный элемент.
13. Заткните отверстие впускного коллектора чистой тряпкой для того, чтобы в него не попала грязь или посторонние предметы.
14. Если необходимо, после снятия корпуса дроссельной заслонки открутите крепежные винты и разделите верхнюю и нижнюю секции.
15. Снимите прокладку, установленную между ними.
Установка
1. Установка проводится в обратном порядке снятия.
2. При установке необходимо обратить внимание на следующие моменты.
3. Если необходимо, проверьте, чтобы соприкасающиеся поверхности верхней и нижней секций корпуса дроссельной заслонки были чистыми и сухими, затем, установите новую прокладку и соберите секции, надежно затянув крепежные винты.
4. Перед установкой проверьте, чтобы соприкасающиеся поверхности корпуса дроссельной заслонки, впускного коллектора и нагревательного элемента были чистыми и ровными.
5. Установите корпус дроссельной заслонки и нагревательный элемент на впускной коллектор.
6. Диагонально затяните все крепежные болты до требуемого момента затяжки стадии 1, затем, затяните их до требуемого момента затяжки стадии 2.
[Данные скопированы с ресурса Autoinstruction.ru]
7. Проверьте, чтобы все шланги были правильно установлены и, если необходимо, закрепите их при помощи крепежных хомутов.
8. По завершении установки отрегулируйте тросик акселератора (см. подраздел 6.3.1.3).
9. На моделях с автоматической коробкой передач отрегулируйте тросик пониженной передачи (см. подраздел 9.2.4).