Таблица работы механизма переключения передач
*1: Работает при переводе выключателя повышающей передачи в положение «OFF» (блокируется переключение в положение D4)
*2: Давление масла подается как к стороне «включения» 2-й передачи, так и «отключения» 3-й передачи поршня сервопривода ленточного тормоза. Однако тормозная лента не сжимается, т.к. область давления масла со стороны «отключения» больше, чем со стороны «включения».
*3: Давление масла подается к стороне «включения» 4-й передачи при условии *2 выше и тормозная лента сжимается.
*4: АКП не переключится на 4-ю передачу при переводе выключателя повышающей передачи в положение «OFF» (откл.).
o: Работает.
•: Работает при ускорении.
А: Работает, но мощность не передается.
В: Работает, когда педаль акселератора нажата менее определенной величины, торможения двигателем нет.
С: Работает, когда педаль акселератора нажата менее определенной величины, торможение двигателем есть.
Расположение компонентов
Электросхема
Стандартные напряжения входных/выходных сигналов на контактах разъема блока управления АКП
Графики переключения передач
Таблица переключения передач в зависимости от скорости движения
Скорости автомобиля, когда происходит блокировка гидротрансформатора
Показаны скорости автомобиля в диапазоне D при движении на 4-й передаче.
Под нажатым состоянием педали имеется в виду состояние, когда выключатель холостого хода ВЫКЛ., а педаль акселератора нажата на 1/8 полного хода или меньше.
Под нажатым наполовину состоянием педали имеется в виду состояние, когда педаль акселератора нажата на 4/8 полного хода.