2. Снять нижнюю часть масляного поддона:
Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.
Примечание. Стрелка указывает на переднюю часть двигателя.
Вставить резак (A) (KV10111100) между верхней и нижней частями масляного поддона.
Внимание.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не использовать отвертку, поскольку она повредит контактные поверхности.
Перемещать резак, постукивая по нему молотком.
Снять нижнюю часть масляного поддона.
3. Снять звездочки масляного насоса и коленчатого вала вместе с приводной цепью, как описано в главе 6а.
Первоисточник расположен на портале [Autoinstruction]
Маслозаборник и масляный насос включены в верхнюю часть масляного поддона. Снятие по отдельности не допускается.
4. Снять верхнюю часть масляного поддона:
Отвернуть болты крепления верхней части масляного поддона в последовательности, обратной приведенной на рисунке.
Примечание. Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
Вставляя плоскую отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места, поддеть верхнюю часть масляного поддона, чтобы отсоединить её от блока цилиндров.
Примечание. Белая стрелка указывает переднюю часть двигателя.
Вставить резак (KV1011100) между верхней частью масляного поддона и блоком цилиндров. Перемещать резак, постукивая по нему молотком.
Внимание.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.
- Не снимать масляный насос и маслозаборник с верхней части масляного поддона.
5. Снять задний сальник коленчатого вала с двигателя.