Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей верхней части масляного поддона и блока цилиндров, а также из отверстий под болты и резьбы.
Внимание. Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.
Установить уплотнительное кольцо в блок цилиндров.
Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (С), как показано на рисунке.
А: 2 мм выступания наружу.
В: 2 мм выступания со стороны установки заднего сальника.
d: 5.5-7.5 мм
e: 4.0-5.0 мм
Примечание.
- Белая стрелка указывает переднюю часть двигателя.
- Черная стрелка указывает наружную сторону двигателя.
Внимание. Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
В зависимости от места установки, болты имеют различную длину:
M8х180 мм: №№ 9, 10.
М8 х 25 мм: Ns№ 3, 4, 7, 8.
M8 х 90 мм: №№ 1, 2, 5, 6.
Примечание. Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
Внимание. Следить за тем, чтобы при установке прокладки и уплотнительные кольца оставались на своих местах и не смещались.
2. Установить задний сальник коленчатого вала:
Внимание.
- Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхней части масляного поддона.
- Всегда заменять задний сальник двигателя новым.
- Не касаться кромок сальника.
Скребком удалить выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров.
Нанести тонкий слой герметика по наружной окружности нового сальника.
Примечание. Использовать оригинальный герметик Nissan или эквивалентный.
Запрессовать задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 113 мм и внутренним диаметром 90 мм.
Примечание. Запрессовать сальник на указанную на рисунке глубину.
1. Задний сальник. А. Поверхность задней части блока цилиндров.
Внимание.
- Не касаться смазки, нанесенной на кромки сальника.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить установочные поверхности заднего сальника в верхней части масляного поддона и блока цилиндров или коленчатого вала.
- Запрессовку производить строго перпендикулярно поверхностям блока цилиндра и масляного поддона, не допуская перекосов или загибов сальника.
После запрессовки заднего сальника полностью удалить выступающие излишки герметика с задних поверхностей двигателя.
3. Установить нижнюю часть масляного поддона:
Скребком (А) удалить старый герметик с контактных поверхностей нижней и верхней частей масляного поддона, а также из отверстий под болты и резьбы.
Внимание. Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.
Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (А), как показано на рисунке.
Примечание. Использовать оригинальный герметик Nissan или эквивалентный.
1. Нижняя часть масляного поддона.
Примечание. Сделка указывает переднюю часть двигателя.
Внимание. Установка должна быть произведена в течении пяти минут после нанесения герметика.
Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.
Примечание. Стрелка указывает переднюю часть двигателя.
4. Установить пробку сливного отверстия масляного поддона, следя за направлением установки уплотнения (см. рисунок общего вида).
5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание. Подождать не менее 30 минут после установки масляного поддона, прежде чем заливать в двигатель моторное масло.