Подразумевается, что зазор между кольцом и площадкой посадочной канавки уже проверен и соответствует норме.
2. Разложите поршни в сборе с шатунами и новые поршневые кольца в таком порядке, чтобы набор колец соответствовал цилиндру, на котором будет измеряться зазор.
3. Вставьте в первый цилиндр верхнее кольцо и протолкните днищем поршня внутрь, так, чтобы кольцо внутри цилиндра стало перпендикулярно его оси (фото). Кольцо должно находиться в нижней части цилиндра, в положении, соответствующем нижней мертвой точке.
19.3 Установка поршневого кольца для измерения зазора в стыке
[Текст предоставил этот ресурс: AutoInstruction.ru]
4. Измерьте щупами зазор и сравните результат с нормативным значением (фото). Если зазор больше или меньше установленного, то еще раз проверьте правильность подбора колец.
19.4 Измерение зазора в стыке поршневого кольца
5. Если зазор слишком мал, то подпилите торцы (фото).
19.5 Подпиливание торцов кольца
6. Допускается зазор в стыке кольца до 1 мм.
7. Поверьте зазор в каждом кольце.
8. Установите кольца на поршень, начав с маслосъемного. Установите в канавку разделитель/расширитель (фото). Убедитесь в наличии штифта (если предусмотрен) и установите нижний и верхний диски. При установке маслосъемных дисков пользоваться приспособлением для одевания колец нельзя, так как возможна их поломка.
19. 8а Установка расширителя маелосъемного кольца
19.8б Установка маслосъемного диска
9. После установки всех деталей маслосъемного кольца убедитесь, что верхний и нижний диски свободно проворачиваются в канавке.
10. Установите среднее и верхнее кольца. Метка на среднем кольце должна быть обращена в сторону днища поршня (фото).
19.10а Поперечные профили колец: 1. Маркировка
19.10б Установка поршневых колец с помощью экспандера
Внимание! Всегда руководствуйтесь инструкцией на упаковке поршневых колец - у разных изготовителей могут быть разные обозначения правильной ориентации кольца. Не перепутайте верхнее и нижнее компрессионные кольца, так как у них различные поперечные профили.