Компоненты
1. Задняя реактивная штанга; 2. Кронштейн задней опоры двигателя; 3. Заливная труба жидкости АКП; 4. Щуп жидкости АКП; 5. Кольцевое уплотнение; 6. Трубка радиатора жидкости АКП; 7. Медная шайба; 8. Кронштейн; 9. Трубка радиатора жидкости АКП; 10. Коробка передач в сборе; 11. Кронштейн опоры двигателя (левый); 12. Кронштейн
Снятие
1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
2. Снимите воздуховод (впускной), воздуховод и корпус воздухоочистителя. См. главу Механическая часть двигателя.
3. Отсоедините шланг сапуна.
4. Отсоедините трос управления (1).
5. Отсоедините разъем переключателя положения парковка-нейтраль (PNP) (2).
6. Снимите кронштейн (3) троса управления.
(Источник расположен на сайте: «Autoinstruction»)
7. Снимите защиту двигателя со стороны днища и защитную накладку крыла. См. главу Кузов.
8. Отсоедините следующие разъемы и электропроводку:
- разъем датчика оборотов турбины (датчика оборотов силовой передачи) (1);
- проводку массы кузова (2);
- разъем шнура с клеммами в сборе (3);
- разъем датчика оборотов (4).
9. Снимите стартер. См. главу Электрооборудование.
10. Поверните коленвал и выверните 4 крепежных болта из ведущего диска и гидротрансформатора.
Внимание: Проворачивайте коленвал по часовой стрелке, если смотреть со стороны переда двигателя.
11. Отсоедините шланги радиатора жидкости АКП.
12. Выньте передние приводные валы. См. главу Передняя ось и подвеска.
13. Снимите тепловой экран. См. главу Механическая часть двигателя.
14. Подоприте коробку передач в сборе телескопической стойкой.
Внимание: Не ставьте стойку под пробкой сливного отверстия.
15. Снимите заднюю реактивную штангу и кронштейн задней опоры двигателя. См. главу Механическая часть двигателя.
16. Подоприте двигатель в сборе телескопической стойкой.
Внимание: Не ставьте стойку под пробкой сливного отверстия.
17. Выверните крепежные болты из коробки передач в сборе.
18. Снимите изолятор опоры двигателя (левый). См. главу Механическая часть двигателя.
19. Снимите коробку передач в сборе с двигателя в сборе.
Внимание:
- Во избежание падения гидротрансформатора зафиксируйте его.
- Зафиксируйте коробку передач в сборе на телескопической стойке.
20. Снимите кронштейн опоры двигателя (левый). См. выше «Компоненты».
21. Отсоедините трубки радиатора жидкости АКП (1) и снимите медные шайбы.
22. Выньте щуп жидкости АКП (2).
23. Снимите заливную трубу жидкости АКП (3).
24. Снимите кольцевое уплотнение с заливной трубы жидкости АКП (3).
25. Снимите кронштейн с коробки передач в сборе.
Проверка
Установка и проверка гидротрансформатора
Вставив гидротрансформатор в коробку передач, убедитесь, что расстояние «А» в пределах нормы.
Расстояние «А»: 16,2 мм или больше.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Внимание: Не используйте кольцевое уплотнение и медные шайбы повторно. См. выше «Компоненты».
При установке коробки передач на двигатель затяните крепежные болты с требуемым моментом, руководствуясь таблицей ниже:
| Na болта | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Количество болтов | 2 | 2 | 1 | 3 |
| Длина болта «l», мм | 40 | 44 | 69 | 49 |
| Момент затяжки, Н·м (кг-м) | 48 (4,9) | |||
А. Коробка передач к двигателю
В. Двигатель к коробке передач
Совместите установочные положения крепежных болтов ведущего диска с положениями болтов гидротрансформатора и затяните болты от руки. Затем затяните болты с требуемым моментом.
Момент затяжки: 51 Н·м(5.2 кг·м)
Внимание:
- Проворачивайте коленвал по часовой стрелке, если смотреть со стороны переда двигателя.
- При затягивании крепежных болтов гидротрансформатора после установки болтов шкива коленвала, проверьте момент затяжки крепежных болтов шкива коленвала. См. главу Механическая часть двигателя.
- Прикрепив гидротрансформатор к в едущему диску, несколько раз проверните коленвал и убедитесь, что коробка передач вращается свободно без заедания.
По завершении установки проверьте, нет ли утечек жидкости, проверьте уровень жидкости и положения АКП.