Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили имеют передний привод. Крутящий момент на колеса передается от дифференциала посредством приводных валов. Переменный угол наклона приводных валов осуществляется посредством внутренних и наружных шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов), помещенных в защитные чехлы. Правый приводной вал длиннее левого, поэтому для устранения биения на нем установлен демпфер крутильных колебаний.
Ступичные подшипники передних колес запрессованы в поворотные кулаки, а подшипники задних колес – в ступичные сборки.
Источник расположен на веб-ресурсе AutoInstruction.ru
Общая информация о приводных валах и ступичных сборках (Nissan Micra 3 «K12»)
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общие сведения о приводных валах Ауди А8 Д2 1994-2002
Основные сведения о кардане и приводных валах БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Общая информация о приводных валах Шевроле Люмина 1 1990-1994
Общая информация о приводных валах Ситроен Ксара 1 1997-2006
Общая информация о приводных валах Фиат Браво 182 1995-2001
Общие сведения о сцеплении и приводных валах Форд Таурус 1/2 1986-1994
Основные сведения о кардане и приводных валах БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Общая информация о приводных валах Шевроле Люмина 1 1990-1994
Общая информация о приводных валах Ситроен Ксара 1 1997-2006
Общая информация о приводных валах Фиат Браво 182 1995-2001
Общие сведения о сцеплении и приводных валах Форд Таурус 1/2 1986-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
