Сборка поворотного кулака
1 - Поворотный кулак; 2 - Кожух колесного датчика; 3 - Ступичный подшипник; 4 - Стопорное кольцо; 5 - Ступица; 6 - Приводной вал
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее колесо.
2. Снимите со стойки передней подвески стопорную пластину и отсоедините от стойки тормозной шланг (см. Главу Тормозная система).
3. Снимите с поворотного кулака суппорт тормозного механизма и закрепите его в стороне, чтобы он не мешал работе (см. Главу Тормозная система).
Примечание. При этом не допускайте, чтобы тормозной шланг был нагружен. Не нажимайте на педаль тормоза при снятом суппорте, чтобы поршень не вышел из тормозного цилиндра.
4. Снимите со ступицы тормозной диск (см. Главу Тормозная система).
5. Вытяните из поворотного кулака колесный датчик ABS (см. Главу Тормозная система).
Примечание. Не тяните за электропроводку датчика.
6. Удерживая ступицу от проворачивания, отдайте ступичную гайку.
7. Воспользовавшись специальным съемником, отсоедините от поворотного кулака наконечник рулевой тяги. Временно наверните гайку на резьбу наконечника
8. Снимите поворотный кулак со стойки подвески.
Внимание! Не допускайте отклонения приводного вала на угол более 22 град.
9. Отделите от поворотного кулака приводной вал и подвяжите его, чтобы он не падал.
Внимание! Не допускайте отклонения приводного вала на угол более 22 град.
10. Отдайте болт и гайку шаровой опоры подвески и отсоедините рычаг подвески от поворотного кулака.
11. При необходимости замените ступичный подшипник.
12. Установка производится в обратном порядке. Затягивайте крепеж с требуемыми усилиями и в требуемой последовательности – см. соответствующие главы.